Mae ffans y brand Bafaria wedi bod yn ysbeilio dros olynydd i'r BMW M1 ers amser maith. Wel, nid yw'r newyddion yn galonogol.
Wedi'i gynhyrchu gan BMW rhwng 1978 a 1981, mewn swm nad oedd yn fwy na 460 o geir, mae'r BMW M1 y dyddiau hyn yn un o'r clasuron BMW mwyaf poblogaidd. Ac nid yw'n anodd gweld pam.Dirprwywyd cynhyrchu i Lamborghini i ddechrau, ond am resymau ariannol i raddau helaeth, fe orffennodd BMW yn ymgymryd â'r dasg honno - dim ond y stori a arweiniodd at y car chwaraeon a fyddai'n rhoi erthygl ar wahân.
ARBENNIG: Y faniau chwaraeon mwyaf eithafol erioed. Teithio BMW M5 (E61)
Yn ogystal â chael ei ddylunio gan Giorgetto Giugiaro, y BMW M1 oedd y BMW cynhyrchiad cyntaf wedi'i gyfarparu â bloc Twin Cam chwe-silindr mewn-lein 3.5 litr wedi'i leoli ychydig y tu ôl i'r seddi blaen. A phe bai'r fersiynau ffordd wedi'u cyfyngu i 277 hp, cyrhaeddodd y Procar chwedlonol M1 470, ac roedd trosiadau diweddarach o'r rhain, a godwyd yn uwch, yn rhagori ar 850 hp o bŵer.
Yn 2008, cyflwynodd adran ddylunio BMW y M1 Homage, teyrnged i'r model gwreiddiol, 30 mlynedd ar ôl ei lansio.
Ers hynny, bu sibrydion yn pwyntio at olynydd i'r M1, ond hyd yn hyn nid oes unrhyw ragolygon a fydd yn digwydd. Dyfalwyd y gallai'r BMW i8 fod yn sylfaen ar gyfer hyn, gan ei fod hefyd yn gosod yr injan wres y tu ôl i deithwyr, ond mae BMW hefyd wedi cau'r drws hwnnw.
Fodd bynnag, mae'r dylunydd Rain Prisk wedi rhoi hwb am ddim i'w ddychymyg ac wedi dylunio'r coupé eiconig Almaeneg mewn dwy fersiwn wahanol: un wedi'i baratoi ar gyfer anturiaethau oddi ar y ffordd ac, i'r gwrthwyneb, un arall yn llawer agosach at y ddaear. Chi sy'n penderfynu…