Mae Euro NCAP wedi cyhoeddi canlyniadau profion diogelwch ar ddau gerbyd arall: o Renault Kangoo mae'n y Opel Mokka . Mae'r ddau enw adnabyddus a'r ddau wedi derbyn cenedlaethau newydd 100% eleni.
Manteisiodd y rhaglen hefyd ar y cyfle i neilltuo graddfeydd i'r Mercedes-Benz GLA ac EQA, yn seiliedig ar y pum seren a gafwyd gan y Dosbarth B yn 2019, y maent yn deillio ohonynt yn dechnegol, yn ogystal ag i CUPRA Leon, a dderbyniodd yr un pum seren fel ei “efaill brawd” SEAT Leon, a brofwyd yn 2020.
O ran y ddau fodel newydd a brofwyd mewn gwirionedd, cyflawnodd y Renault Kangoo a'r Opel Mokka bedair seren.
Renault Kangoo
Yn achos y Renault Kangoo, roedd ei sgôr ychydig yn is na'r sgôr sydd ei angen i ennill y bumed seren, canlyniad y canlyniad llai da a gyflawnwyd yn rhai o'r profion sgîl-effaith.Datgelodd symud y dymi prawf i gyfeiriad arall y cerbyd pe bai effaith ar ochr bellaf y cerbyd berfformiad cyffredin. Ac fe gollodd bwyntiau hefyd am beidio â dod ag unrhyw offer, sef y bag awyr canolog, sy'n atal cyswllt rhwng y ddau deithiwr blaen mewn gwrthdrawiad ochr.
Yn y bennod ar ddiogelwch gweithredol, daw'r Renault Kangoo newydd yn “magnelau”, gan ddod â systemau brecio brys ymreolaethol sy'n gallu canfod nid yn unig ceir, ond cerddwyr a beicwyr, a weithiodd yn gywir yn ystod y profion osgoi gwrthdrawiadau.
Opel Mokka
Mae'n union ddiogelwch gweithredol bod yr Opel Mokka newydd yn gadael rhywbeth i'w ddymuno, gan gyfiawnhau ei sgôr pedair seren. Er gwaethaf y ffaith bod ganddo system frecio frys ymreolaethol, nid yw'r un hon, fodd bynnag, yn gallu canfod beicwyr. Nid yw'n helpu nad oes ganddo fag awyr canolog mewn profion damwain hefyd.
Mae Euro NCAP yn nodi, yn unrhyw un o'r pedair maes graddio, nad yw'r Opel Mokka newydd yn cyflawni pum seren yn unrhyw un ohonynt, gan gynnwys amddiffyn plant. Mae'r pedair seren olaf yn unol â modelau Stellantis eraill yn seiliedig ar yr un platfform CMP, fel y Citroën C4 ac ë-C4 a brofwyd y mis diwethaf.
Michiel van Ratingen, Ysgrifennydd Cyffredinol Ewro NCAP“Dau gar pedair seren, ond yn dod o wahanol gyfeiriadau. Gyda'r Kangoo, mae Renault wedi lansio olynydd parchus sy'n ymddwyn yn dda ar y cyfan, heb fag awyr canolog yn unig o ran gêr amddiffynnol blaengar, perfformiad cyffredinol is, gyda'r Mokka newydd yn colli rhai systemau diogelwch critigol sy'n fwyfwy cyffredin heddiw. Mae'n amlwg nad oes gan y genhedlaeth newydd uchelgais ei ragflaenydd, a ddaeth yn ail yn y categori "Gorau yn y Dosbarth" yn y Teulu Bach "yn 2012".