Yn gyfystyr â rhagoriaeth, moethusrwydd, ond hefyd effeithlonrwydd ymhlith cerbydau pob tir, mae'n bosibl y bydd ystod Range Rover yn ennill elfennau newydd yn fuan: amrywiad dau ddrws hyper-foethus, yn ogystal â theulu model newydd, wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer tar. Prosiectau sy'n cael eu dadansoddi ar hyn o bryd gan y gwneuthurwr ceir statudol ym Mhrydain.
O ran y cynnig dau ddrws, mae'r rhagdybiaeth eisoes wedi'i derbyn gan bennaeth dylunio Land Rover, y Brit Jerry McGovern. A gydnabu, mewn datganiadau i wefan Awstralia Motoring, fod "y bwlch yn bodoli, ac er hynny ni allaf ddweud sut na phryd, mae'r cyfle yno".
Gerry McGovern, pennaeth dylunio Land Rover“Rydyn ni eisoes wedi profi, sawl gwaith, gyda’r Range Rover, bod yna leoedd i’w llenwi â deilliadau o’r rhai sef y modelau cyfredol, ac y bydd eu lansiad yn caniatáu inni gynnig rhywbeth gwirioneddol newydd i’r farchnad.”
Ar ben hynny, bydd y brand Prydeinig wedi patent, eleni, y dynodiad Stormer, a ddefnyddiwyd am y tro cyntaf, mewn prototeip dwy ddrws cyhyrog, a wnaed yn hysbys yn Sioe Foduron Detroit 2004, y Range Rover Sport, a lansiwyd ar y farchnad. ar ddiwedd yr un flwyddyn.
Ar y llaw arall, mae'n bwysig peidio ag anghofio, er gwaethaf dimensiynau a galwedigaeth ei fodelau oddi ar y ffordd, mae gan Land Rover orffennol cyfan eisoes mewn cerbydau dau ddrws. Gan ddechrau o'r cychwyn cyntaf gyda'r Range Rover gwreiddiol, a genhedlwyd yn union fel dau ddrws, ac yna'r argraffiad cyfyngedig Range Rover CSK - teyrnged i Charles Spencer King, y dylunydd a greodd y genhedlaeth gyntaf. Ar hyn o bryd, mae'r brand yn gwerthu nid yn unig fersiwn dau ddrws o'r Evoque, ond hefyd yr amrywiad Convertible.
Mewn datganiadau i wefan Awstralia, mae McGovern hefyd yn gadael i lithro'r posibilrwydd y bydd yr is-adran cerbydau arbennig, Gweithrediadau Cerbydau Arbennig (SVO), yn cymryd rhan yn y gwaith o greu'r cynnig newydd hwn. O'r cychwyn cyntaf ac fel yr eglura, “oherwydd bod SVO yn fusnes sy'n cefnogi ei hun, sy'n caniatáu inni feddwl am gynnig gyda dim llawer o unedau, er enghraifft, argraffiad cyfyngedig, yn lle model newydd gyda chyfaint fawr. A bydd hynny, wrth gwrs, yn talu amdano’i hun yn haws ”.
Road Rover, y Range Rover ar gyfer asffalt
Fodd bynnag, nid yw'r newyddbethau posibl yn Land Rover wedi'u cyfyngu i'r ddeulawr hyper-foethus hwn, gan gwmpasu, yn yr un modd, linell newydd o fodelau gyda galwedigaeth fwy trist. Cynigion a fydd, yn datgelu’r Autocar Prydeinig, yn mabwysiadu enw Road Rover.
Hefyd yn ôl yr un cyhoeddiad, dylai'r ystod newydd hon o fodelau, y mae'r brand Prydeinig yn ystyried ei gwneud yn hysbys yn 2019, ddechrau gyda chynnig sy'n gallu cystadlu yn erbyn Dosbarth S Mercedes-Benz o ran lleoli, moethusrwydd a gwaith wedi'i wneud â llaw. Wrth ddal i gadw rhywfaint o allu oddi ar y ffordd.
Y model cyntaf hwn, a ddylai ddod gyda system gyriant trydan, gellid ei gyflwyno yn Sioe Auto 2019 Los Angeles, gyda gwerthiannau'n cychwyn yn fuan wedi hynny. Bydd y model yn canolbwyntio'n bennaf ar farchnadoedd fel California America neu China mwy pell, sydd, yn rhinwedd rheoliadau, yn gorfodi gwerthu cerbydau trydan gan wneuthurwyr.
Cofiwch, fel yr enw Velar, fod gan yr enw Road Rover draddodiad yn Land Rover hefyd. Ers iddo gael ei ddefnyddio, yn 50au’r ganrif ddiwethaf, i enwi prototeip a oedd yn bwriadu trosglwyddo rhwng cerbydau teithwyr Rover a’r Land Rover gwreiddiol. Ac a gafodd ei adfer yn y pen draw yn y degawd canlynol, ar ffurf fan tri drws, hefyd yn sylfaen i'r prototeip a fyddai yn y pen draw yn darddiad y Range Rover cyntaf.
