Sut fyddai gweithiwr Koenigsegg yn ffurfweddu ei Regera ei hun? Dros yr ychydig fisoedd diwethaf, mae Koenigsegg wedi bod yn cyhoeddi ar ei rwydweithiau cymdeithasol sawl Regera wedi'u ffurfweddu gan aelodau o'r tîm a gymerodd ran yn natblygiad y car chwaraeon gwych, o'r pennaeth dylunio i'r person sy'n gyfrifol am y cydrannau trydanol.
Gorffeniad porffor ar gyfer y gwaith corff, olwynion aur, esgidiau brêc coch, cit aerodynamig, gwythiennau sedd patrwm diemwnt a llawer o ffibr carbon. Fel y gwelwch yn yr oriel isod, mae fersiynau at ddant pawb - yn anffodus, nid ar gyfer pob waled.
Ymhlith y rhain mae model arbennig iawn, wedi'i addasu gan Christian von Koenigsegg, Prif Swyddog Gweithredol a sylfaenydd brand Sweden. Ar gyfer y model diweddaraf o'r Gyfres Regera Gweithwyr, dewisodd Christian arlliwiau bluish ar gyfer y gwaith corff gyda streipiau aur, yr un lliw â'r olwynion, cyfuniad lliw tebyg i faner Sweden.
Mae tu mewn i'r Regera wedi'i bersonoli hwn yn adrodd stori ryfedd. Yn 1992, ddwy flynedd cyn ffurfio Koenigsegg Automotive, Christian a'i gariad (gwraig gyfredol a COO) prynodd Mazda MX-5 NA ar y cyd , gyda thu mewn lledr mewn arlliwiau brown.
Er anrhydedd i'w Miata cyntaf, ac oherwydd ei fod yn “fusnes teuluol” - yn y blynyddoedd cynnar, roedd tad Christian ei hun hyd yn oed yn gweithio yn Koenigsegg - dewisodd Christian ddewis yr un cynllun lliw ar gyfer y tu mewn i'w Regera.
Car chwaraeon gwych yn ystyr truest y gair
Yn meddu ar injan dau-turbo V8 5.0 litr, mae gan y Koenigsegg Regera gymorth gwerthfawr tri modur trydan, i gyflenwi cyfanswm o 1500 hp o bŵer a 2000 Nm o dorque. Mae'r perfformiadau, wrth gwrs, yn syfrdanol: mae'r sbrint o 0 i 100 km / h yn cymryd 2.8 eiliad yn unig, o 0 i 200 km / h mewn 6.6 eiliad ac o 0 i 400 km / awr mewn 20 eiliad. Mae adferiad o 150 km / h i 250 km / h yn cymryd dim ond 3.9 eiliad!