Yn nhrefn yr wyddor: Audi Q7, Jeep Renegade, Ford Kuga, Ford Mondeo, Peugeot 2008, Porsche Taycan, Renault Captur, SEAT Alhambra, Skoda Octavia, Subaru Forester, Tesla Model X a Volkswagen Sharan. Do, gwerthuswyd 12 model ym mhrofion Ewro NCAP, gyda'r sefydliad yn cyhoeddi rownd arall o brofion i'w cyhoeddi cyn i'r flwyddyn ddod i ben.
Nid yw'r holl fodelau a brofwyd yn newydd, neu'n newydd i'r siwrneiau hyn - mae rhai wedi derbyn diweddariadau i'r offer diogelwch arfaethedig, yn enwedig y rhai sy'n gysylltiedig â chynorthwywyr gyrru, gan gyfiawnhau'r prawf newydd.
Gadewch i ni ddechrau gyda'r modelau hyn, mae rhai ohonyn nhw eisoes yn eithaf cyn-filwyr yn y farchnad.
Volkswagen Sharan a SEAT Alhambra
Mae'r ddau MPV mawr, a wnaed ym Mhortiwgal, wedi bod ar y farchnad ers blynyddoedd bellach - lansiwyd y genhedlaeth bresennol yn 2010 a chawsant ddiweddariad yn 2015. Er gwaethaf oedran y ddau fodel, maent wedi derbyn mwy o offer diogelwch yn ddiweddar, megis brecio brys ymreolaethol a gwregysau diogelwch cefn gyda chyfyngwyr straen.
Audi Q7, Ford Mondeo, Jeep Renegade
YR Audi C7 , a lansiwyd yn 2015, a gafodd adnewyddiad sylweddol yn ddiweddar a welodd ei fod yn cael ffrynt a chefn newydd, yn ogystal â thu mewn newydd. Ond fel o'r blaen, ac er bod gofyniad profi Ewro NCAP yn uwch heddiw, cyflawnodd y Q7 bum seren â sgoriau uchel ym mhob un o'r pedwar maes asesu.
YR Ford Mondeo , a lansiwyd yn ein plith yn 2014, hefyd wedi’i ddiweddaru eleni ac ennill mwy o offer diogelwch, gan gynnwys brecio ymreolaethol brys, a gwregysau cefn gyda rhagarweinwyr a chyfyngwyr ymdrech. Digon o ddiweddariadau i gadw pum seren ar brofion Ewro NCAP.
Yn olaf, hefyd y Renegade Jeep wedi derbyn diweddariad, a elwir mor gynnar â 2018, bedair blynedd ar ôl ei ryddhau. Hwn oedd yr unig gar a gafodd ei raddio eleni gan Euro NCAP gyda thair seren, canlyniad anfoddhaol, ond gyda chyfiawnhad syml: nid yw'r AEB na'r system brecio argyfwng ymreolaethol ar gael fel safon ar bob fersiwn, gan ei fod yn opsiwn ar rai fersiynau. Pe bai'n gyfres, byddai'r canlyniad yn wahanol.
Rydym yn eich atgoffa bod asesiadau Ewro NCAP ond yn ystyried yr offer diogelwch sydd i'w gael yn unrhyw un o'r fersiynau o fodel penodol. Mae rhai modelau yn cynnig pecynnau offer diogelwch dewisol, y mae Euro NCAP hefyd fel arfer yn eu profi, fel y digwyddodd yn y grŵp hwn gyda Peugeot 2008. Ac yn siarad amdano…
Peugeot 2008 a Renault Captur
Mae'n debyg mai'r ddwy gompact B-SUV fydd yr ymgeiswyr mwyaf difrifol ar gyfer arweinyddiaeth gwerthu yn y gylchran yn 2020, ond yn y gwrthdaro cyntaf hwn rhwng y ddau, dyma'r Dal Renault sy'n dod allan o fantais pan fydd yn cyrraedd pum seren.
YR Peugeot 2008 gall hefyd eu cyrraedd os byddwch chi'n dewis pecyn o offer diogelwch sy'n cynnwys, ymhlith eraill, system frecio brys ymreolaethol fwy datblygedig sydd eisoes yn ei gwneud hi'n bosibl canfod beicwyr yn ogystal â cherddwyr. Pan nad oes ganddo'r pecyn diogelwch hwn, mae Peugeot 2008 yn cyflawni pedair seren ym mhrofion Ewro NCAP.
Ford Kuga, Skoda Octavia, Subaru Forester
Gan barhau â lansiad modelau newydd, mae trydydd genhedlaeth y Ford Kuga , y bedwaredd genhedlaeth o Skoda Octavia a'r bumed genhedlaeth o Subaru Forester , derbyniodd pob un ohonynt bum seren. Mae'n werth nodi Subaru, sydd â chyhoeddiad yr adolygiad hwn, ei ystod ar werth yn Ewrop, yn ei gyfanrwydd, yn bum seren Euro Ncap.
Subaru Forester
Model X Porsche Taycan a Tesla
YR Porsche Taycan hwn yw 100% trydan cyntaf gwneuthurwr Stuttgart ac os yw eisoes wedi creu argraff arnom mewn dynameg a pherfformiad, mae hefyd wedi cyflawni pum seren ym mhrofion Ewro NCAP. Fodd bynnag, datgelodd ei berfformiad yn y prawf damwain gefn amddiffyniad gwddf ymylol i'r preswylwyr blaen a chefn (effaith tarw).
YR Model X Tesla mae wedi bod yn y farchnad ers ychydig flynyddoedd bellach - fe’i lansiwyd yn 2015 yn yr UD a dechreuodd ei yrfa yn Ewrop yn 2016 mewn ychydig farchnadoedd yn unig. Fodd bynnag, mae'r SUV trydan yn awr yn dod "i ddwylo" Ewro NCAP, gyda'r enw da o fod yn un o'r ceir mwyaf diogel sydd ar werth ar y blaned.
Wel, profwyd yr enw da. Nid yn unig y cyrhaeddodd bum seren, dywedodd Euro NCAP ei fod yn un o’r cystadleuwyr cryfaf ar gyfer teitl “Gorau yn y Dosbarth” eleni. Ymhlith yr uchafbwyntiau mae'r sgôr uchel ym maes asesu systemau cymorth diogelwch a hefyd wrth amddiffyn oedolion sy'n ddeiliaid.