Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, efallai bod SUVs wedi bod yn dwyn gwerthiannau o faniau, ond nid yw'n ymddangos bod brandiau'n barod i roi'r gorau i'r fformat hwn a diolch i hyn rydym yn parhau i fod â faniau “chwaraeon” fel yr Audi S4 Avant, BMW M340i Touring a Volvo V60 T8 .
Yn ddiddorol, mae pob un yn mabwysiadu mecanig gwahanol, gan ddatgelu gweledigaeth y brandiau priodol am yr hyn y dylai fan chwaraeon fod.
Yn wyneb y gwahanol atebion mecanyddol hyn, mae cwestiwn yn parhau i fod ym meddwl unrhyw ben petrol: pa un yw'r cyflymaf? I ddarganfod, roedd ein cydweithwyr Carwow yn troi at y dull a ddefnyddir amlaf i ddatrys yr amheuon hyn, hy, maent yn eu rhoi wyneb yn wyneb mewn ras lusgo.
y cystadleuwyr
Gyda'r unig elfennau cyffredin rhwng y tair fan yw siâp y corff a'r defnydd o systemau gyriant pob olwyn a throsglwyddiadau awtomatig wyth-cyflymder, mae'n bryd rhoi gwybod i chi am eu rhifau.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Gan ddechrau gyda'r Audi S4 Avant, yr unig un ag injan diesel, mae hyn yn defnyddio TDI 3.0 V6 sy'n gysylltiedig â system 48V hybrid-ysgafn ac yn cynnig 347 hp a 700 Nm. Mae'r ffigurau hyn yn sicrhau bod y 1,825 kg o'r S4 Avant yn gallu cyrraedd hyd at 100 km / awr mewn 4.9s a hyd at 250 km / h o'r cyflymder uchaf.
Yn pwyso 1745 kg, mae gan y BMW M340i xDrive Touring (dyna'i enw llawn) turbo mewn-lein chwe-silindr turbocharged gyda phetrol 3.0 L sy'n gallu darparu 374 hp a 500 Nm sy'n caniatáu iddo gyrraedd 100 km / h mewn dim ond 4, 5s a chyflymder uchaf o 250 km / h.
Yn olaf, mae'r Volvo V60 T8 yn cyflwyno ei hun gyda mecanig hybrid plug-in sy'n “priodi” turbo petrol pedair l silindr 2.0 l i fodur trydan ar gyfer pŵer cyfun uchaf o 392 hp a torque o 640 Nm.
Yn drymach na'i gystadleuwyr (dywed y raddfa 1990 kg), mae'r V60 T8 yn cyrraedd 100 km / h mewn 4.9s ond, fel pob Volvos, mae ei gyflymder uchaf wedi'i gyfyngu i 180 km / h.
Ar ôl y cyflwyniadau, a fydd pŵer mwyaf y fan Sweden yn cyrraedd i guro ei chystadleuwyr Almaenig? Neu a yw'r pwysau mwyaf yn “pasio'r bil” yn y pen draw? Er mwyn i chi ddarganfod, rydyn ni'n gadael y fideo i chi yma: