Er mwyn peidio â chael eu “dal i fyny” gan lensys y ffotograffwyr, mae’r delweddau swyddogol cyntaf a welwn o BMW i7 yn y dyfodol, y Gyfres drydan 7 digynsail, yn fath o luniau ysbïwr swyddogol.
Nid yw BMW yn gymedrol wrth ddweud mai’r i7 yw “sedan moethus trydan pur cyntaf y byd”, ond… Oni chyrhaeddodd EQS Mercedes-Benz gyntaf?
Wel, yn dechnegol nid yw'r EQS yn sedan, gan fod ganddo bum drws ac nid pedwar drws: mae tinbren yr EQS yn cynnwys y ffenestr gefn, felly ni ellir ei dosbarthu felly.
Mae'r diffiniad cywir o sedan bob amser yn awgrymu bod y ffenestr gefn yn sefydlog a bod y tinbren neu'r tinbren yn agor ar wahân.
Materion technegol neu semantig o'r neilltu, y gwir yw mai'r EQS fydd cystadleuydd mwyaf uniongyrchol y dyfodol i7, a fydd yn gludwr safon drydanol brand Munich.
Gan ddychwelyd i'r BMW i7, tynnwyd y lluniau yn ystod profion terfynol y systemau atal, llywio, breciau a thrin yng nghanolfan prawf gaeaf BMW yn Arjeplog, Sweden, ychydig gilometrau o'r Cylch Arctig.
Beth ydym ni'n ei wybod eisoes?
Bydd yr i7 digynsail, fel y 7 Cyfres, yn eistedd ar y CLAR, y sylfaen sy'n gwasanaethu bron pob BMW â phensaernïaeth gyriant olwyn gefn, o'r 2 Series Coupé newydd i'r X7 anferth. Bydd yn defnyddio'r bumed genhedlaeth o dechnoleg BMW eDrive y gallwn ei darganfod eisoes yn y SUV trydan iX.
Gellir rhagweld, felly, y bydd yn etifeddu o leiaf un o gadwyni sinematig yr iX o'r un hon, er bod y si mwyaf… «trydanol» yn dal i gyfeirio at yr i7 M60, a ddylai dybio ei hun fel pinacl yr ystod.
Os yw'r sïon yn cael ei gadarnhau, byddai'r i7 M60 yn cymryd lle'r M760i cyfredol - yr un un hwn, sy'n cynnwys V12 bonheddig. Mae “siarad” am o leiaf 650 hp a batri 120 kWh, a fyddai, yn ddamcaniaethol, yn trosi i ystod o 700 km.
Hefyd mae dyluniad allanol Cyfres i7 a 7 y dyfodol yn addo siarad amdano, gyda'r BMW Concept XM dadleuol yn rhoi'r cliwiau mwyaf inni ynghylch yr hyn sydd o dan guddliw'r prototeip prawf.
Yn enwedig ar lefel wyneb model y dyfodol. Bydd yr “ymyl dwbl” yn cynnal ei ddimensiynau mawr, fel y mae eisoes yn digwydd yn y Gyfres 7 gyfredol, ond bydd yr opteg yn cael ei rannu, gyda’r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, yn fach, ar y brig, a’r headlamps lefel yn is.
Pan fydd yn cyrraedd?
Gan gofio bod y "lluniau ysbïwr" hyn yn BMW swyddogol, gall datguddiad olaf yr i7 fod ychydig fisoedd i ffwrdd, gan efelychu strategaeth lansio modelau eraill.
Fodd bynnag, disgwylir i gludwr safon trydan newydd BMW gyrraedd y farchnad yn ystod misoedd olaf 2022.