Paratoad radical arall gan Mansory, y tro hwn gyda'r Mercedes-AMG GLS 63 fel mochyn cwta. Ac ni allai'r profiad fod wedi mynd yn well.
Peiriant sydd â phwer i roi a gwerthu steilio a seddi chwaraeon ond moethus ar gyfer 7 - nid oes gan Mercedes-AMG GLS 63 unrhyw beth. Ond nid yw Mansory yn rhannu'r un farn…
Mae'r paratoad Bafaria wedi paratoi pecyn o addasiadau ar gyfer y SUV. Ar lefel esthetig, mae'r Mercedes-AMG GLS 63 wedi ennill yr atodiadau arferol: bymperi newydd a chymeriant aer, sgertiau ochr, boned newydd ac anrheithiwr cefn a diffuser. A pheidio ag anghofio'r bwâu olwyn mwy amlwg, sy'n cynnwys teiars ag olwynion 23 modfedd newydd. Yn ogystal, mae'r ataliad aer newydd yn ei gwneud hi'n bosibl gosod y GLS 63 oddeutu 30 mm yn agosach at y ddaear.
Y tu mewn, bet Mansory ar olwyn lywio wedi'i hailgynllunio, clustogwaith lledr gyda chymwysiadau mewn pedalau ffibr carbon ac alwminiwm. Ond gan mai perfformiad yw prif amcan y rhaglen addasu hon, mae'r gorau wedi'i guddio o dan y boned.
Coctel ffrwydrol: 840 hp a 1150 Nm
Yn meddu ar yr injan dau-turbo V8 5.5-litr, mae'r Mercedes-AMG GLS 63 safonol yn darparu 585 hp o bŵer a 760 Nm o dorque. Dim byd na ellid gwella arno, yng ngolwg Mansory.
Uwchraddiodd y paratoad yr injan V8 - ailraglennu'r ECU, hidlydd aer newydd, ac ati - a ddechreuodd wefru 840 hp a 1150 Nm . Mae'r cynnydd mewn pŵer yn trosi i gyflymder uchaf o 295 km / h (heb y cyfyngwr electronig) a sbrint hyd at 100 km / h o dan 4.9 eiliad y model safonol - nid yw Mansory yn nodi faint.