Cyhoeddodd Volkswagen ei restr o fodelau ar gyfer Salon Techno Classica. Yn eu plith, datblygodd prototeip arloesol fwy na phedwar degawd yn ôl.
Ar ôl Opel a Volvo, Volkswagen yw'r cadarnhad diweddaraf ar gyfer Techno Classica 2017, un o'r salonau Almaeneg mwyaf sy'n ymroddedig i'r clasuron.Yn y 29ain rhifyn hwn, penderfynodd Volkswagen dynnu sylw at ei fodelau chwaraeon a’i fodelau “allyriadau sero” hanesyddol. Yn hyn o beth, bydd un o'r prototeipiau Volkswagen trydan 100% cyntaf yn bresennol yn Techno Classica 2017.
Mae'r Golff Trydan 100% cyntaf dros 40 oed
Yn gynnar yn y 70au, dechreuodd Volkswagen weithio am y tro cyntaf ar ei bowertrains trydan.
Ym 1976 aeth brand yr Almaen o theori i ymarfer a thrawsnewidiodd y Golff newydd (a lansiwyd ddwy flynedd ynghynt) yn fodel trydan, yr Elektro Golf I.
Yn ogystal â hyn, bydd brand yr Almaen yn mynd â dau fodel trydan 100% arall i Essen: y Golf II CitySTROMer, car cystadlu a ddatblygwyd ym 1984, a'r Volkswagen NILS, sedd sengl a gyflwynwyd chwe blynedd yn ôl yn Frankfurt.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Cysyniad Sedric Volkswagen. Yn y dyfodol byddwn yn cerdded mewn "peth" fel hyn
Ar yr ochr chwaraeon, mae dau «bleiddiad croen wyn» o'r 80au: y Polo II GT G40, gydag injan 115 hp 1.3 litr, a'r Corrado G60 16V, mewn fersiwn prawf gyda 210 hp ac offer unigryw.
Mae’r rhestr o fodelau a ddangosir yn gyflawn gyda’r Chwilen 1302 ‘Theo Decker’ (1972) a’r Golf II ‘Limited’ (1989). Mae Neuadd Techno Classica yn cychwyn yfory (y 5ed) yn Essen, yr Almaen, ac yn gorffen ar y 9fed o Ebrill.
