Nid oes cadarnhad swyddogol o hyd ar y model newydd - bydd hyn yn ymddangos ym mis Mehefin yn ystod cyflwyniad yr FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ar gyfer y pum mlynedd nesaf - ond mewn ymateb i ddatganiadau gan Mike Manley, Prif Swyddog Gweithredol Jeep, yn ystod y Sioe Foduron Genefa, mae'n ymddangos bron yn sicr y bydd Jeep yn llai na'r Renegade.
Wrth siarad â Awstralia Motoring, pan ofynnwyd iddo am fodel mwy cryno yn y dyfodol, dywedodd Manley fod y cyfrifon ar gyfer yr achos hwn yn gwella:
Rhaid imi ddweud bod hwn (cynnyrch) wedi datblygu'n rhesymol sylweddol. Mae'n debyg y bydd yn rhaid iddyn nhw aros tan ein digwyddiad mawr ym mis Mehefin, pan fyddwn ni'n siarad am y pum mlynedd nesaf, i weld a yw yn y cynlluniau.
Yn ôl Moduro, un o'r prif rwystrau i gymeradwyo'r prosiect Jeep bach oedd a fyddai'n Jeep go iawn. Efallai mai hwn yw’r lleiaf o’r Jeeps, ond bydd yn rhaid adlewyrchu ei DNA yn ei allu i fynd “i unrhyw le”, fel y disgwylir gan bob Jeeps. Yn ôl Mike Manley, mae hon yn broblem nad yw'n codi mwyach.
Jeep DNA ond gyda genynnau Panda
Yn union fel y mae'r Jeep Renegade yn rhannu ei sylfaen gyda'r Fiat 500X, gyda'r ddau fodel yn cael eu cynhyrchu ym Melfi, yr Eidal, bydd model y dyfodol hefyd yn cael ei gynhyrchu ar bridd yr Eidal, ond yn Pomigliano flwyddynArco, lle mae'r Fiat Panda yn cael ei gynhyrchu ar hyn o bryd.Bydd hefyd gyda’r Fiat Panda y bydd y “babi” Jeep yn rhannu’r sylfaen - mae platfform FCA Mini hefyd yn cael ei ddefnyddio gan y Fiat 500 a Lancia Ypsilon - gan atgyfnerthu ffocws Ewropeaidd y model. Ond bydd yn cael ei werthu mewn mwy o farchnadoedd, lle mae'r galw am fodelau cryno yn uchel. Yn ddiddorol, ni fydd yn cyrraedd UDA, marchnad frodorol y Jeep.
Ehangu Jeep
Gwerthodd y brand Americanaidd 1.388 miliwn o geir y llynedd, gostyngiad bach o’i gymharu â 2016 (1.4 miliwn), na adawodd Sergio Marchionne, cyfarwyddwr gweithredol FCA, yn hapus o gwbl.
Gyda gwerthiannau SUV yn parhau i dyfu yn fyd-eang, nid oes cyfiawnhad dros y marweidd-dra a welir ym brand Gogledd America, sy'n peryglu'r amcan o werthu dwy filiwn o unedau y flwyddyn, erbyn 2020.
Er mwyn cyflawni'r nod hwn, byddwn yn gweld nid yn unig adnewyddu modelau allweddol, fel y genhedlaeth newydd Wrangler a'r Cherokee wedi'i ail-blannu a welir yng Ngenefa, ond hefyd ymddangosiad modelau newydd. Nid yn unig y Jeep bach yr ydym yn ei adrodd yma, ond hefyd, ar y cynigion eithafol eraill, mwy.
Y llynedd, lansiwyd y Jeep Grand Commander, model saith sedd sy'n unigryw i'r farchnad Tsieineaidd, a'r Wagoneer a Grand Wagoneer (2020?), Cadarnhawyd dau SUV enfawr - meddyliwch am y Cadillac Escalade - sydd uwchben y Grand. Cherokee a chydag uchelgeisiau uchel yn y farchnad premiwm.