Mae Porsche 356 Walter Röhrl yn dra gwahanol i'r gweddill

Anonim

Os nad oes angen cyflwyniad yn ymarferol ar Walter Röhrl, nid yw'r un peth yn digwydd gyda'i gar newydd, a Porsche 356 arbennig iawn. Dynodwyd gan Porsche 356 3000 RR , mae car newydd gyrrwr y rali chwedlonol yn enghraifft wych o restomod, ar ôl cael addasiadau helaeth, gyda'r prif un yn byw o dan y cwfl (cefn).

Yn lle bod â phedwar silindr bocsiwr yno, fel ym mhob 356, daw'r un hwn â bocsiwr fflat-chwech, neu chwe-silindr.

Yr injan dan sylw yw fflat-chwech y Porsche 911 Turbo (930) o 1977, gyda 3.0 l o gapasiti ac mae'n darparu tua 260 hp, gwerth ymhell uwchlaw unrhyw un o'r pedwar silindr bocsiwr a gyfarparodd y Porsche 356 hwn.

Walter Röhrl, Porsche 356 3000 RR

Hanes y Porsche 356 3000 RR

Ar hyn o bryd ym meddiant Walter Röhrl, mae'r copi hwn yn ganlyniad prosiect gan Viktor Grahser, mecanig awyrennau mewn cariad â'r model (roedd yn un o sylfaenwyr clwb a gysegrwyd i'r Porsche 356 yn Awstralia, lle mewnfudodd).

Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr

Fe'i ganed yn wreiddiol ym 1959 fel Porsche 356 B Roadster, cadwyd y sbesimen hwn mewn cynhwysydd am flynyddoedd, gan aros i Viktor Grahser ei adfer.

Walter Röhrl, Porsche 356 3000 RR
Dyma'r fflat-chwech a ddaeth i arfogi'r Porsche 356 hwn.

Yn anffodus, bu farw’r Awstria cyn iddo allu gwneud hynny ac yn y pen draw prynwyd y Porsche 356 gan Rafael Diez (arbenigwr yn y clasuron) a orffennodd y prosiect a gwahodd Walter Röhrl i brofi’r car.

Yn gyntaf mae'n rhyfedd ...

Fel y dywed Walter Röhrl, pan wahoddwyd ef i brofi'r Porsche 356 3000 RR a enwir yn awr, roedd ei ymateb cyntaf yn un o amheuaeth.

Walter Röhrl, Porsche 356 3000 RR

Dyma Walter Röhrl wrth ochr ei gar newydd.

Dywedodd yr Almaenwr: “Fe wnes i fynd at y turbocharged 356 B Roadster hwn gyda rhywfaint o amheuaeth; roedd wedi bod yn destun gormod o newidiadau. Dyna pam pan wnes i ei yrru fe wnaeth ei gydbwysedd argraff arnaf ”.

Nawr roedd yn ymddangos bod cymaint o argraff ar Walter Röhrl nes iddo hyd yn oed ei brynu, yn dilyn breuddwyd Viktor Grahser.

Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.

Darllen mwy