YR Cysyniad Sony Vision-S oedd y syndod mwyaf yn CES yn gynharach eleni, heb amheuaeth. Dyma'r tro cyntaf i ni weld y cawr Sony yn cyflwyno car.
Yn y bôn, labordy treigl yw Vision-S, sy'n arddangos y technolegau a ddatblygwyd gan Sony ym maes symudedd.
Ni ddatgelwyd llawer o fanylion am y salŵn trydan 100% yn Japan, ond mae ei ddimensiynau'n agos at rai Model S Tesla, ac mae'r ddau fodur trydan sy'n ei arfogi yn cludo 272 hp. Nid yw'n gwarantu perfformiad balistig fel Model S, ond nid yw'r 4.8s a gyhoeddwyd ar 0-100 km / h yn codi cywilydd ar unrhyw un.
Mae gan y prototeip Sony 12 camera.
Mae'r enw Vision-S Concept yn dweud wrthym mai prototeip yn unig ydyw, ond o ystyried ei gyflwr aeddfedrwydd, roedd llawer yn meddwl tybed a oedd y Vision-S yn rhagweld cerbyd cynhyrchu yn y dyfodol. Gwnaed y datblygiad gan y Magna Steyr cymwys iawn, yn Graz, Awstria, a roddodd gryfder i'r posibilrwydd hwn.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Roedd Izumi Kawanishi, pennaeth datblygu’r prosiect, yn gyflym i ddatgan nad oedd Sony yn bwriadu dod yn wneuthurwr ceir a dyna lle arhosodd y bennod hon, neu felly roeddem yn meddwl.
Nawr, fwy na hanner blwyddyn yn ddiweddarach, mae Sony yn rhyddhau fideo newydd (dan sylw) lle gwelwn ddychweliad y Cysyniad Vision-S i Japan. Yn ôl brand Japan, amcan y dychweliad yw parhau i ddatblygu “y dechnoleg synwyryddion a sain ”.
Nid yw'n stopio yno. Y rhan fwyaf diddorol sy'n cyd-fynd â'r fideo fach hon yw, fodd bynnag:
“Mae'r prototeip hefyd yn cael ei ddatblygu i'w brofi ar ffyrdd cyhoeddus yn ystod y flwyddyn ariannol hon.”
Posibiliadau, posibiliadau, posibiliadau ...
Ar gyfer arddangoswr technoleg prototeip, heb os, nid yw'n ymddangos bod Sony yn poeni am gymryd y cam ychwanegol hwnnw i'w dilysu.
Oni fyddai'n ddigon i brofi armada synhwyrydd Vision-S ar gyfer gyrru ymreolaethol (cyfanswm o 33) mewn safleoedd prawf sydd eisoes wedi'u paratoi at y diben hwn? A fydd gwir angen mynd ag ef i'r ffordd gyhoeddus?
Gall profi'r prototeip ar y ffordd fod yn union: profi'r holl dechnolegau sydd wedi'u hymgorffori mewn amodau real. Ond fel y digwyddodd yn ystod y CES, pan ddadorchuddiwyd cerbyd swyddogaethol 100%, mae'r cyhoeddiad hwn yn gwneud inni ofyn eto: a yw Sony yn paratoi i fynd i mewn i'r byd modurol, gyda cherbyd o'i frand ei hun?