Mae Bugatti wedi lansio rhaglen gynnal a chadw newydd sy'n cwmpasu'r Veyron a Chiron, ac felly'n ymdrin â gwasanaeth yr hypercars hyn hyd yn oed ar ôl i warant y ffatri ddod i ben.
O'r enw Passeport Tranquilité, mae'r rhaglen wasanaeth hon wedi'i neilltuo i'r cerbyd ac mae ar gael am bedair blynedd, lle mae model yn gymwys rhaid iddo basio archwiliad 85 pwynt a gynhaliwyd gan bartner swyddogol y brand Ffrengig.
Mae'r cynnig yn ymestyn i Chiron a Veyron ac mae ganddo nodweddion penodol sydd wedi'u cynllunio ar gyfer pob un o'r modelau hyn.
Mae gan y ddau opsiwn un gwasanaeth y flwyddyn a wneir gan dechnegwyr swyddogol y cwmni. Rhaid i'r Bugatti Veyron wneud o leiaf un gwaith cynnal a chadw bob blwyddyn, ac mae dau fath o waith cynnal a chadw sylfaenol.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Un flwyddyn mae'n gwneud gwaith cynnal a chadw 14 awr a'r flwyddyn nesaf mae'n gwneud gwaith cynnal a chadw 32 awr, ac ati. Ond er mwyn cwrdd â'r gwahanol arferion defnydd, fe'u crëwyd dwy raglen ar wahân.
Cynllun y casglwr. Gan gydnabod bod y mwyafrif o Veyrons yn cael eu storio ar hyn o bryd, mae Bugatti yn cynnig y cynllun hwn ar gyfer sbesimenau nad ydynt yn fwy na 200 cilomedr y flwyddyn.
Cynllun Gweithredol. I'r rhai sy'n gyrru'n rheolaidd, ac sydd angen gwaith cynnal a chadw sy'n fwy sylwgar i'r gwisgo naturiol sy'n dod gyda'r defnydd hwn.
Gyda'r cyhoeddiad hwn, mae Bugatti hefyd yn cadarnhau'r cau hen raglen cynnal a chadw Veyron , er ei fod yn cadarnhau y bydd y contractau presennol yn cael eu hanrhydeddu hyd y diwedd.
Mae gan Bugatti Chiron gynllun caeth hefyd
Ar gyfer Chiron, mae'r unig raglen a gynigir yn para am bedair blynedd ac mae'n cynnwys gwasanaeth blynyddol sy'n para tua 14 awr ac ar ddiwedd y pedair blynedd, ailwampio llwyr sy'n cymryd hyd at 72 awr.
Mae'r rhaglen cynnal a chadw Bugatti newydd hon bellach ar gael yn Ewrop, Asia a'r Dwyrain Canol. Disgwylir i'r cwsmeriaid gyrraedd Gogledd America ar gyfer yr haf.
Pris yr adolygiad blynyddol a drefnwyd o Bugatti Veyron neu Chiron yw tua 30,000 ewro.