Y warant bod y Volkswagen Atlas Tanoak yn ddim mwy na rhoddwyd cysyniad syml gan Brif Swyddog Gweithredol Rhanbarth Gogledd America Volkswagen, Hinrich Woebcken. Sydd wedi bod yn bendant wrth sicrhau nad oes gan frand yr Almaen ddiddordeb mewn mynd i mewn i'r rhyfel codi yn yr UD - p'un ai yn y segment codi mawr, y mae'n ei ystyried yn rhy deyrngar i frandiau Americanaidd; fel yn y tryciau codi midsize, segment “cyfaint isel” ac, fel y cyfryw, “argyhoeddiadol” i Volkswagen.
Hinrich Woebcken, Prif Swyddog Gweithredol Rhanbarth Gogledd America VolkswagenY gwir yw bod gennym gymaint o waith i'w wneud a'r potensial i dyfu yn y segmentau yr ydym eisoes ynddynt nad yw'r codiadau yn uchel ar ein rhestr flaenoriaeth. Mae hyn hefyd yn golygu, ar hyn o bryd, nad oes unrhyw gynlluniau i ddechrau cynhyrchu'r Atlas Tanoak hwn
Codwch… neu SUV?
Er hynny, ac ar gyfer y codi ei hun, mae'n defnyddio'r un sylfaen fodiwlaidd MQB sy'n gweddu i'r Polo Ewropeaidd (MQB-A0) yn ogystal â'r Atlas SUV saith sedd. O'i gymharu â'r Atlas Americanaidd, mae gan y Tanoak fas olwyn bron 28 cm yn hirach a chynyddodd hyd cyfan fwy na 40 cm; heb anghofio'r 5 cm ychwanegol o uchder.
Yn weledol, mae gan Tanoak rai tebygrwydd â'r Atlas 7 sedd, er ei fod yn betio ar du allan mwy “anghwrtais”, yn ogystal â sawl dadl car arddangos. Sef, y llofnodion goleuol, yn y tu blaen ac yn y cefn, yn ychwanegol at yr olwynion hael 20 modfedd.
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel
Hefyd y tu mewn i'r caban, gyda phum sedd, mae sawl gwahaniaeth o'i gymharu â'r Atlas, gyda mwy o ffocws ar ddefnyddioldeb. Mae hyn i'w weld wrth fabwysiadu dewiswyr blwch gêr a dulliau gyrru newydd, gyda dyluniad mwy cadarn, hyd yn oed yn addas i'w ddefnyddio gyda menig. Mae'r seddi hefyd yn darparu mwy o gefnogaeth ochrol ar gyfer defnyddio'r Tanoak oddi ar y ffordd.
Yr un platfform, yr un injan
O dan y bonet, yr un V6 3.6 FSI â 280hp a 350Nm o dorque â'r Atlas SUV, ynghyd â system drosglwyddo awtomatig wyth-cyflymder a system gyrru 4-olwyn 4Motion. Ychwanegir ato system o ddulliau gyrru, wedi'i chynllunio'n benodol i'w defnyddio y tu allan i'r tarmac.
Tanoak, y goeden sy'n tyfu dros 41 metr
Yn olaf, dim ond sôn bod Cysyniad Volkswagen Atlas Tanoak wedi cymryd ei enw o goeden naturiol yn ne California, sy'n cyrraedd uchder o fwy na 41 metr.
Yn wir i eiriau prif reolwr Volkswagen ar gyfer Gogledd America ac yn groes i'r goeden sy'n rhoi ei enw iddi, go brin y bydd y Cysyniad Atlas Tanoak Volkswagen hwn byth yn ffynnu.
