Heddiw bu farw Américo Nunes, un o'r ysgogwyr gorau yn hanes chwaraeon moduro cenedlaethol. Bob amser yn ffyddlon i frand Porsche, mae Nunes wedi adeiladu record rhagorol dros yrfa 20 mlynedd, wedi'i rhannu rhwng ralïau a chyflymder, gan sicrhau cyfanswm o 9 teitl Pencampwr Cenedlaethol.
O bodybuilders i “Sir of the Porsches” - llysenw a enillodd oherwydd ei deyrngarwch i frand Stuttgart - adeiladodd Américo Nunes ei yrfa gyfan yn seiliedig ar ymdrech, ymroddiad a thalent ddiymwad i yrru. Oherwydd ei wreiddiau gostyngedig, bu’n rhaid i Nunes wneud iawn â chwys a thalent, yr hyn a gyflawnodd eraill trwy gyflwr economaidd uwch - er enghraifft, roedd ei Porsche cyntaf yn uned a ddifrodwyd a adferodd Nunes â’i ddwylo ei hun.
Oherwydd yr anawsterau hyn, ymddangosodd rasio yn hwyr yn ei fywyd, yn 33 oed yn unig. Fodd bynnag, roedd talent naturiol Nunes yn amlwg i unrhyw un, a dim ond mater o amser oedd hi cyn i Evaristo Saraiva - ei ffrind longtime a’i yrrwr beic modur - argyhoeddi Nunes i fynd i mewn i’r ralïau: “mae gennych chi’r Porsche a gallwn ni dalu’r treuliau mewn sanau ”.
Er ei fod braidd yn betrusgar, daeth Nunes yn frwd a phenderfynodd gymryd rhan gydag Evaristo ym mhencampwriaeth dechreuwyr 1962, a drefnwyd gan glwb Arte e Sport wrth olwyn Coupé Karmann 356 B. Roedd yn amhosibl i'r ddau ffrind weld pwysigrwydd y cam roeddent yn ei gymryd.
“Yn dal heddiw, y pleser mwyaf y gallen nhw ei roi i mi fyddai cau Cabreira, Senhora da Graça neu Arganil a gadael i mi fynd yno un noson, gyda’r lleuad, glaw neu niwl…” Americo Nunes
Heb yn wybod iddo, roeddent yn cychwyn antur a fyddai’n para am ddau ddegawd ac a fyddai’n gorffen gyda naw teitl cenedlaethol a 183 buddugoliaeth, absoliwt ac yn y grŵp, rhwng cyflymder a ralïau.
Yn 1980, cwblhaodd Américo Nunes y tymor llawn diwethaf, ar ôl llofnodi rhai perfformiadau rhagorol, bob amser yn gwrthdaro â cheir a gyrwyr o genedlaethau mwy diweddar. Byddai Nunes yn ymddeol yn ddiffiniol ar ôl rali 1983 y Camellias, prawf a gyflawnodd wrth olwyn Porsche 911 3 litr.
Tan yn ddiweddar, roedd Américo Nunes yn dal i yrru Porsche 911 Carrera 2 (993) bob dydd, na roddodd y gorau iddi ac a oedd yn eironig yn fwy pwerus nag unrhyw un o'r ceir a yrrodd yn ystod ei yrfa hir fel gyrrwr.
Ffynhonnell: Ricardo Grilo, “Americo Nunes O Senhor dos Porsche” (2008)
Delweddau: dosbarth chwaraeon