Ar adeg pan mae tramiau'n dechrau mynd at gerbydau gyda pheiriannau tanio, cyn belled ag y mae ymreolaeth yn y cwestiwn, dyma ddyn hen iawn Skoda Octavia , o'r genhedlaeth gyntaf, gyda 1.9 TDI “elfennol” o 90 hp, yn rhoi “pethau ar waith” eto. Gan ddangos hynny, ni waeth pa mor bell y maent wedi mynd, mae gan dramiau ffordd bell i fynd eto.
Ar ôl i Model 3 Tesla lwyddo i gwmpasu 975.5 km gydag un tâl, gan deithio ar gyflymder rhwng 32.1 a 48.2 km / awr, rheolodd yr Octavia hwn, gyda mwy na 696 cilomedr wedi'i orchuddio, gyda'i danc tanwydd “bach” o ddim ond 60 litr , teithio o Lundain, Prydain Fawr, i gylched Almaeneg y Nürburgring, ac yn ôl i'r man cychwyn!
I'r daith, mewn cyfanswm o 1287 km , gan basio trwy Wlad Belg a Ffrainc, nid oedd hyd yn oed lap cyflawn o’r Ring, gydag Octavia wedyn yn dychwelyd i brifddinas Prydain, lle cyrhaeddodd ddiwedd 24 awr ar y ffordd, gyda chyflymder cyfartalog o tua 50 km / awr.
Gyda dim ond 90 hp o bŵer, roedd 60 litr o ddisel yn ddigon i'r Skoda Octavia hwn deithio o Lundain i'r Nürburgring ... ac yn ôl!
Ar ôl yr her yr oedd ein cymrodyr yn Car Throttle yn bwriadu ymgymryd â hi, yn y diwedd, roedd gan y car Tsiec ddefnydd o 3.3 l / 100 km ar gyfartaledd ar y cyfrifiadur ar fwrdd, gwerth a wnaeth, ar ôl ail wiriad, trwy'r llenwad, cododd y tanc i 3.8 l / 100 km - nifer sy'n dal i fod yn syndod!
Ac achos i esgusodi: felly beth nawr, Model 3?…