Ar y farchnad ers 2014, mae'r genhedlaeth gyfredol (a'r drydedd) o Skoda Fabia mae ganddo un newydd yn y golwg eisoes, gyda'i ddyfodiad wedi'i drefnu ar gyfer y gwanwyn.
Yn wahanol i’r genhedlaeth gyfredol, sy’n seiliedig ar y platfform PQ26, bydd cenhedlaeth newydd y cyfleustodau Tsiec yn rhannu platfform MQB A0 gyda Kamiq a “chefndryd” Volkswagen Polo a T-Cross neu SEAT Ibiza ac Arona.
O ran peiriannau, er nad oes unrhyw beth wedi'i gadarnhau eto, nid yw'n anodd dyfalu y bydd yn etifeddu oddi wrth ei “frodyr” a'i “gefndryd” yr un peiriannau, wedi'u canolbwyntio o amgylch y 1.0 l tri-silindr, gyda a heb turbocharger. Bydd y trosglwyddiad yn gyfrifol am lawlyfr neu flwch gêr DSG gyda saith cymhareb.
O ran y posibilrwydd o Fabia disel, gyda'r 1.6 TDI wedi'i adnewyddu'n ymarferol, mae'n annhebygol y bydd yn bodoli.
Fan wedi'i chadarnhau
Diolch i fabwysiadu platfform MQB A0, daeth y Fabia newydd nid yn unig i allu dibynnu ar gyfres o dechnolegau newydd, ond hefyd gwelodd capasiti'r adran bagiau yn tyfu (+ 50 litr) yn ogystal â'r lle byw.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Cadarnhawyd hefyd fersiwn y fan, gyda’r warant i’w rhoi gan Brif Swyddog Gweithredol y brand, Thomas Schafer, a ddywedodd ychydig fisoedd yn ôl wrth Automotive News Europe “Bydd gennym fersiwn fan eto (…) mae hyn yn bwysig iawn i ni oherwydd ei fod yn tynnu sylw ein hymrwymiad i gynnig symudedd fforddiadwy ac ymarferol yn y rhannau isaf ”.
Dim ond i roi syniad i chi, ers lansio fersiwn fan y Fabia yn 2000, mae 1.5 miliwn o unedau eisoes wedi'u gwerthu.