YR Salon Auto Tokyo dim ond ar Ionawr 11eg y mae'n agor ei ddrysau, ond mae rhai o'r ceir a fydd yn ymddangos yn y digwyddiad yn Japan eisoes yn dod yn hysbys. Ac o'r hyn sydd eisoes wedi'i wneud yn hysbys, mae'n ymddangos bod yr uchafbwynt mwyaf yn mynd i geir ... llai.
Fel arall, gadewch i ni weld. Disgwylir i Salon Auto Tokyo gyflwyno fersiwn coupé y Copi Daihatsu , y prototeip Rasiwr Honda Modulo Neo Clasurol yn seiliedig ar yr Honda S660 a'r Mazda Roadster Drop-Head Coupe (MX-5 gyda tho carbon caled).
Coupe Copi Daihatsu
Nid yw'r Copi Daihatsu wedi'i werthu i ni ers cryn amser, ond ar y farchnad yn Japan mae'r car chwaraeon bach yn parhau i fod yn llwyddiannus. Nawr, ar ôl blynyddoedd lawer o aros, bydd cefnogwyr y trosi bach o Japan yn derbyn fersiwn coupé o'r diwedd.
Yn ôl yn 2016, hefyd yn Salon Auto Tokyo, roedd Daihatsu wedi datgelu cysyniad yn seiliedig ar y Copen Cerro (y fersiwn ôl-styled o genhedlaeth gyfredol y model). Er ar y pryd cafodd y prototeip groeso mawr gan y cyhoedd, dim ond nawr mae brand Japan wedi penderfynu mynd i gynhyrchu (wedi'i gyfyngu i 200 uned).
Mae Daihatsu yn bwriadu dechrau cynhyrchu a danfon y cyntaf o'r 200 copi ym mis Ebrill. Er gwaethaf y newidiadau esthetig, mae'r Copen Coupe yn parhau i ddefnyddio'r un injan â'r fersiwn y gellir ei drosi, injan turbo tri-silindr bach 0.66 l sy'n cynhyrchu 64 hp (sy'n caniatáu iddo gael ei ddosbarthu fel Car Kei yn Japan).
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
O ran offer, bydd y Copen Coupe yn cynnwys olwyn lywio Momo, olwyn BBS gwahaniaethol hunan-gloi ac alwminiwm BBS. Bydd y Daihatsu bach hefyd yn gallu cyfrif, fel opsiwn, gyda muffler chwaraeon ac ataliad HKS.
Bydd Daihatsu yn gwerthu’r coupe bach am 2.484 miliwn yen (tua 19,500 ewro) yn y fersiwn gyda blwch CVT ac am 2,505 miliwn yen (tua 19,666 ewro) yn achos y fersiwn â llaw.
Rasiwr Honda Modulo Neo Clasurol
Yn seiliedig ar yr Honda S660 Neo Classic, y Honda Modulo Neo Classic Racer yw prototeip fersiwn cystadlu o'r Honda canol-olwyn bach, olwyn-gefn.
Ar wahân i ategolion esthetig (fel amddiffyniadau goleuadau pen), nid oes unrhyw newidiadau hysbys ar y lefel fecanyddol. Felly mae disgwyl y bydd y Modulo Neo Classic Racer yn parhau i ddefnyddio'r injan 0.6 l gyda 64 hp a 104 Nm yn gysylltiedig â blwch gêr â llaw â chwe chyflymder.
Am y tro, nid yw'r brand Siapaneaidd wedi cadarnhau eto a fydd yn cynhyrchu'r Modulo Neo Classic Racer. Fodd bynnag, hyd yn oed os ydyw, mae'n annhebygol iawn y bydd yn cael ei werthu yn Ewrop - yn anffodus, fel gyda'r S660…
Mazda Roadster Drop-Head Coupe
Fel y dywedasom wrthych ar ddechrau'r testun, mae Mazpe Roadster Drop-Head Coupe yn brototeip MX-5 gyda thop caled ffibr carbon. Am y tro, nid yw Mazda yn cadarnhau a fydd yn penderfynu cynnig yr affeithiwr hwn (peidiwch ag anghofio bod yr MX-5 RF eisoes ar gael).
Yn ychwanegol at y llawr caled ffibr carbon, mae cysyniad Mazda Roadster Drop-Head Coupe hefyd yn cynnwys olwynion RAYS 16 modfedd, sgertiau blaen a chefn, gwahaniaethyn slip-gyfyngedig a hidlydd aer gwell. Y tu mewn rydym yn dod o hyd i seddi Recaro, pedalau alwminiwm a gorffeniadau arbennig ar y dangosfwrdd.