Flwyddyn ar ôl cyflwyno'r rhaglen adfer a ddyluniwyd i helpu i gynnal cenhedlaeth gyntaf eiconig y Mazda MX-5 ar y ffyrdd, danfonodd y brand y car cyntaf i elwa o adferiad swyddogol Mazda.
Daw'r Mazda MX-5 NA sydd newydd ei adfer gan ffermwr o Japan sydd wedi'i ailwampio, a'i brynodd o'r newydd ym 1992. Dewiswyd yr MX-5 hwn o blith dros 600 o ymgeiswyr, gyda'r gwaith adfer yn gorffen ym mis Awst, ond ni chafodd y car ei ddanfon tan i'r perchennog. mis diwethaf.
Mae'r MX-5 a ddewiswyd yn perthyn i'r gyfres V-Special arbennig, a oedd yn cynnwys olwyn lywio bren Nardi, seddi lledr, gwahaniaethol hunan-gloi, bar gwrth-ddynesu blaen ac fe'i paentiwyd mewn Gwyrdd Rasio Prydeinig fflach. Fe wnaeth y perchennog ei brynu o'r newydd ac ers hynny dywed nad yw ond wedi darparu atgofion da iddo.
Yn adfer yn Japan yn unig
Dywedodd perchennog yr MX-5 ei fod eisoes yn bwriadu adfer y cerbyd bach ond daliodd ati i'w ohirio nes i'r cyfle godi i anfon yr MX-5 i'r brand a'i gwnaeth i'w adfer i'w ogoniant blaenorol. Nawr, wrth weld y car mewn cyflwr sy'n union yr un fath â'r un y gadawodd y stand ym 1992, mae'r credadun o Japan wedi bod â char ers 25 mlynedd arall o leiaf.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Yn ychwanegol at y rhaglen adfer, mae Mazda hefyd wedi creu rhaglen atgynhyrchu rhannau fel nad oes gan berchnogion yr MX-5s cyntaf reswm i beidio â'u cadw ar y ffordd. Er gwaethaf popeth, mae'r rhaglen adfer yn digwydd yn unig yng nghyfleusterau Mazda yn Hiroshima, Japan, ac nid oes unrhyw wybodaeth o hyd ar sut y gellir prynu'r rhannau.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.