Yn hyn Diwrnod y Llyfr , yma yn Razão Automóvel, rydyn ni'n dwyn ynghyd y gorau o ddau fyd: ein brwdfrydedd dros geir a'n hangerdd, hefyd, dros ddarllen.
Ac o dan yr amgylchiadau digynsail rydyn ni'n byw ynddynt, gyda'r cyfyngiadau y mae'n rhaid i ni fyw gyda nhw, gall cwmni llyfr da fod yn balm i'r rhai y mae'n ymddangos bod amser wedi dod i ben.
Ar daith o amgylch aelodau ystafell newyddion Razão Automóvel, fe wnaethon ni gasglu eu hawgrymiadau i ddifyrru a hyd yn oed gyfoethogi diwylliant ceir pob un ohonom ychydig yn fwy.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Awgrymiadau Guilherme
Mae arnaf ddyled i lyfrau, ac yn ddiweddarach i gylchgronau, fy hoffter tuag at automobiles. Roeddwn yn bedair oed pan gynigiodd fy rhieni y llyfr darlunio “Cars” i mi, o gasgliad Marvellous Books Porto Editora. Roeddwn yn bell o ddyfalu - yn ôl yn 1990 - y byddai fy mywyd yn ysgrifennu am gerbydau modur un diwrnod.
Americo Nunes, Arglwydd y Porsches
Ricardo Grilo, Rhifynnau Vintage
Wedi dweud hynny, dewisais ddau lyfr Portiwgaleg i nodi'r dyddiad hwn. Y cyntaf, «Américo Nunes - The Lord of Porsches» (Ricardo Grilo, Vintage Editions) am yr edmygedd sydd gennyf tuag at yrfa Américo Nunes ac am stori ei fywyd, sy'n enghraifft o oresgyn anawsterau a chariad at geir.
Iardiau Llongau H. Parry & Son a methiant y diwydiant ceir Portiwgaleg
José Barros Rodrigues, Rhifynnau Kaleidoscope
Roedd yr ail ddewis yn anoddach, ond byddai'n rhaid i mi dynnu sylw at un o'r nifer o lyfrau gan Eng.º José Barros Rodrigues, a ddatgelodd i mi lawer o gyfrinachau am hanes y diwydiant a chwaraeon modur ym Mhortiwgal. Felly, amlygaf y mwyaf diweddar oll: «Iardiau Llongau H. Parry & Son a methiant y diwydiant ceir Portiwgaleg (Edições Kaleidoscope).
Awgrymiadau Diogo
Dewisais y ddau lyfr hyn, mor wahanol i'w gilydd, oherwydd yr edmygedd sydd gennyf o'r ffenomen ceir yn ei chyfanrwydd, naill ai fel gweithgaredd economaidd rhesymegol neu fel gweithgaredd chwaraeon sy'n llawn angerdd.
Salvador Caetano, Darnau o fywyd
Fernandes (A. Silva) & Cruz (José) & Cruz (J. Marques da), Sefydliad Salvador Caetano
Yn y llyfr Salvador Caetano, Fragmentos de uma vida, rydyn ni'n dysgu am fywyd un o ddiwydianwyr mwyaf y wlad, Salvador Fernandes Caetano. Dyn a chwyldroadodd wead diwydiannol y Gogledd ac y mae ei waith yn dal i fod yn bresennol iawn.
Llwybr y dechreuodd gerdded yn 20 oed, ac a aeth ag ef i arweinyddiaeth ei weithgaredd gyntaf mewn llai na 10 mlynedd - cynhyrchu bysiau - ac yn ddiweddarach mewnforio a chynhyrchu modelau Toyota.
Rali de Portiwgal 50 oed
Automobile Club de Portugal
Yn y llyfr 50 anos Rally de Portugal, gan Automóvel Clube de Portugal, rwy’n mynd yn ôl at fy mhlentyndod ac i brawf sy’n dweud cymaint wrthym yma yn Razão Automóvel. Rwy'n cofio bod yn blentyn a mynd i weld y llwyfannau gyda fy nhad a fy nhaid, yn Fafe.
Yna yn ddiweddarach fe wnes i eto, dim ond gyda fy nhad. Heddiw, rwy'n dilyn Rally de Portugal am resymau proffesiynol, rhywbeth nad oedd plentyn yn y 90au yn breuddwydio ei wneud. Mae'n wahanol iawn. Mae'n dda mynd yn ôl at ddelweddau a straeon y ras hon, efallai i'm hatgoffa pan oeddwn i'n ddim ond plentyn a oedd yn caru ceir. Oherwydd y dyddiau hyn rydw i yma heddiw.
Awgrymiadau Fernando
Ceir Portiwgaleg
José Barros Rodrigues, Salvador Patrício Gouveia, Teófilo Santos; Amgueddfa Caramulo
Gofynnwyd imi gymaint o weithiau pam na fu brand car Portiwgaleg erioed, eu bod bob amser yn synnu pan ddywedaf wrthynt y bu, ac nid un yn unig ydoedd: Alba, DM, Edfor, Felcom, Lusito, Marlei, MG Canelas, Olda, Portaro, Sado a'r UMM na ellir ei osgoi. Iawn ... ni wnaethant oroesi hyd heddiw, ond nid am ddiffyg hyglyw.
2il Argraffiad H-Point: Hanfodion Dylunio a Phecynnu Ceir
Stuart Macey, Geoff Wardle; Design Studio Press
Dyluniad car a wnaeth i mi hoffi ceir. Mae'r hyn sydd y tu ôl i'r llinellau, y siapiau, cyfeintiau'r ceir a welwn ar y stryd yn fater cymhleth ac, ar yr un pryd, yn fater hynod ddiddorol. Mae'r llyfr hwn yn un o'r “beiblau” i unrhyw un sydd â diddordeb mewn dilyn dylunio ceir - mae eisoes yn cael ei ddefnyddio gan rai prifysgolion hyd yn oed fel llawlyfr addysgu.
Ni fydd y llyfr hwn yn eich dysgu sut i dynnu llun, ond bydd yn eich arwain i ddeall yr hyn y mae'n rhaid i chi ei ystyried wrth ddylunio cerbyd, gan ddad-ddynodi'r broses ddylunio. Dyma un o'r gweithiau hanfodol hynny mewn gwirionedd. Ar hyn o bryd mae H-Point yn ei ail argraffiad, sydd wedi'i ddiwygio'n llwyr ac ychwanegu 68 tudalen.
Awgrymiadau João
Buddugoliaeth yn 24 Awr Le Mans
Bernard Clavel, Ewrop-America
Trwy'r llyfr hwn y cwympais mewn cariad â'r ras a gynhaliwyd ar gylchdaith La Sarthe. Adroddir y stori gan y newyddiadurwr Bernard Clavel a dderbyniwyd i'r tîm o gar rhif 47, Alpine A210, a yrrwyd gan Jean-Claude Andruet a Robert Bouharde yn rhifyn 1967.
Trwy ei gyfrif, gallwn brofi sut brofiad yw byw'r ras yn agos, nid yn unig ar y trac ond hefyd y tu ôl i'r llenni. Hoffais y llyfr yn bennaf oherwydd ei fod yn dangos i ni ochr llai cyfareddol Le Mans ac yn ein harwain i fynd gyda thîm nad yw'n ymladd am fuddugoliaeth, ond yn hytrach am gyrraedd y diwedd, math o “underdog”.
Ceir i Gymrodyr: Bywyd yr Automobile Sofietaidd
Lewis H. Siegelbaum, Gwasg Prifysgol Cornell.
Mae'r llyfr hwn yn adrodd hanes esblygiad y diwydiant ceir Sofietaidd ac yn egluro genedigaeth brandiau fel GAZ, UAZ neu AutoVAZ (sy'n berchen ar Lada). Mae cael car Sofietaidd, anfarwol Lada Niva, mae'n amlwg bod y llyfr hwn wedi fy swyno.