Ar ôl dadorchuddio’r sedan yn Sioe Foduron Los Angeles 2017, mae Mazda bellach wedi cyflwyno’i hun yn sioe fawr gyntaf y flwyddyn ar bridd Ewropeaidd, gyda’r Mazda6 Wagon mewn fersiwn wedi’i hailwampio. Er gyda mwy o newidiadau o ran y tu mewn a'r offer, nag yn y tu allan neu yn nhermau technegol.
Prif gymeriad cyflwyniad sydd hefyd yn première byd, y fan newydd Mazda6 Wagon, ar y tu allan, gril newydd, manylion crôm a chrysau pen LED newydd, tra, ar y tu mewn, mae'r newidiadau hyd yn oed yn fwy amlwg. O'r cychwyn cyntaf ar y panel offer mwy sobr, y mae lifer blwch gêr a seddi wedi'u hailfformiwleiddio yn yr un modd.
Ym maes offer, cynnydd mewn technoleg, sy'n deillio o gyflwyno'r system diogelwch a chymorth gyrru i-ACTIVESENSE newydd, sy'n cynnwys camera 360º, yn ogystal â system infotainment newydd gyda sgrin gyffwrdd wyth modfedd a 7- sgrin TFT modfedd a all, fel opsiwn, fod yn rhan o'r panel offeryn.
dynameg gyrru
O ran dynameg gyrru, addawodd welliannau oherwydd siasi ac ataliad optimaidd, aerodynameg fwy effeithlon a lefelau isel o NVH (Sŵn, Dirgryniad a Harshness).
Yn olaf, cyn belled ag y mae peiriannau yn y cwestiwn, mae'r un blociau, er eu bod wedi'u diweddaru, yn addo mwy o dorque ar rpm isel ac optimeiddio'r ymateb i weithredu ar bedal y cyflymydd.
Yn achos y petrol SKYACTIV-G 2.0, mae hefyd yn addo defnydd is, rhwng 6.1 a 6.6 l / 100 km, gydag allyriadau CO2 yn amrywio rhwng 139 a 150 g / km.
Eisoes yr injan SKYACTIV-D 2.2, newidiadau mawr mewn cyfluniad a chydrannau, gyda chyflwyniad, ymhlith eraill, falfiau gwacáu newydd, turbo dau gam newydd, system Lleihau Catalytig Dewisol, system Rheoli Hwb DE newydd ac Aml-Lefel Hylosgi Cyflym . Technolegau sy'n gwarantu defnydd is, rhwng 4.4 a 5.4 l / 100 km, yn ychwanegol at allyriadau CO2 rhwng 117 a 142 g / km.
Mazda 6 Wagon
Tanysgrifiwch i'n sianel YouTube , a dilynwch y fideos gyda'r newyddion, a'r gorau o Sioe Modur Genefa 2018.