Dyma'r cynnyrch diweddaraf yn y Gyfres Ultimate, hyd yn oed yn gyflymach na'r enwog McLaren P1 ond y gellir ei yrru ar ffyrdd bob dydd, yr McLaren Senna gwnaeth ei hun yn hysbys yn salon mawr cyntaf 2018 ar bridd Ewropeaidd, fel meincnod newydd mewn perfformiad ar gyfer brand Woking.
Dyma'r tro cyntaf i ni ei weld, ond mae gan bob un o'r 500 uned sydd i'w chynhyrchu berchennog dynodedig eisoes, er gwaethaf yr 855,000 ewro y maen nhw'n ei gostio. Y nifer arall sy'n sefyll allan yn yr archfarchnad drawiadol hon: 800 . Rhif sy'n cyfateb i faint o bŵer, torque a downforce y gall eu cynhyrchu.
Yn seiliedig ar yr un peth 4.0-twb-turbo V8 yn bresennol yn y 720 S, y gwir yw, yn y McLaren Senna, bod y bloc hwn yn dod â mwy o bŵer i 800 hp, yr un peth yn digwydd gyda'r torque. Y niferoedd sy'n ei wneud yr injan hylosgi fwyaf pwerus erioed o'r brand Prydeinig, gan fod y P1, gyda 900 hp, wedi cael cymorth moduron trydan.
McLaren Senna: o 0 i 100 km / awr mewn 2.8s!
Heb os y mwyaf pwerus, mae'r Senna McLaren hefyd yn un o fodelau ysgafnaf y gwneuthurwr erioed, sy'n pwyso dim ond 1198 kg (sych). Mae llawer o bŵer a phwysau isel yn gwneud y car chwaraeon gwych Woking gallu cyflymu o 0 i 100 km / h mewn dim mwy na 2.8 eiliad, mynd o 0 i 200 km / h mewn 6.8s, a chyrraedd 300 km / h mewn 17.5 eiliad - yn syml drawiadol!…
Mae'r cyflymder uchaf yn cyrraedd 340 km / h ac amlygir y gallu brecio, gyda'r McLaren Senna yn cyhoeddi capasiti stopio, o 200 km / h i sero, mewn dim ond 100 metr!
Gor-rym 800 kg ar 250 km / awr, gellir ei addasu wedi hynny
Cyrhaeddir yr isafswm grym o 800 kg ar 250 km / awr, ac uwchlaw'r cyflymder hwnnw a diolch i elfennau aerodynamig gweithredol, mae'r uwch-garwr ym Mhrydain yn llwyddo i gael gwared ar or-rym gormodol ac addasu'r cydbwysedd aerodynamig dros y blaen a'r cefn yn gyson.
McLaren Senna GTR: y newydd-deb cyflawn
Newydd-deb oedd presenoldeb amrywiad mwy eithafol o'r Senna yng Ngenefa: yr McLaren Senna GTR . Am y tro yn unig fel prototeip, ond eisoes wedi'i benodi'n olynydd i'r chwedlonol McLaren F1 GTR. Gyda'r addewid y bydd, bron yn sicr, yn arwain at fodel cynhyrchu, na fydd mwy na 75 o unedau'n cael ei wneud ohono.
Yn wahanol i'r Senna yr oeddem eisoes yn ei hadnabod, mae'r Senna GTR wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer y trac, yn wahanol i'r fersiwn ffordd gan ei fod yn ymfalchïo mewn aerodynameg wedi'i ddiwygio'n llwyr ac yn gallu gwarantu grym i lawr o hyd at 1000 kg!
Er nad yw’n datgelu union ddata, mae McLaren yn dal i ddweud y bydd y model hwn yn cyhoeddi pŵer, “o leiaf”, 836 hp, ac y bydd yn “gyflymach” na’r model sydd yn y sylfaen. Canlyniad nid yn unig pŵer cynyddol, ond ataliad diwygiedig hefyd, trosglwyddiad newydd a ysbrydolwyd gan y gystadleuaeth a chyda darnau cyflymach fyth, a theiars Pirelli newydd.
Diolch i'r holl briodoleddau hyn, mae McLaren yn rhagweld mai'r Senna GTR fydd ei fodel cyflymaf erioed, o ran amseroedd glin. Nid yw hyn, wrth gwrs, yn cyfrif seddi sengl F1!
Prisiau? Mae yna eisoes, gyda'r gwneuthurwr eisoes yn pwyntio at werth oddeutu miliwn o bunnoedd, hynny yw ychydig dros 1.1 miliwn ewro - y peth gorau yw dechrau cynilo!…
Tanysgrifiwch i'n sianel YouTube , a dilynwch y fideos gyda'r newyddion, a'r gorau o Sioe Modur Genefa 2018.