Traddodiad yw'r hyn ydoedd o hyd. Yn fuan ar ôl cyrraedd y farchnad, mae'r Coupé Cyfres BMW 2 newydd eisoes wedi ennill fersiwn fwy radical, gyda llaw Manhart :. yr MH2 450 newydd.
Ar y cam hwn, y fersiwn fwyaf chwaraeon o ystod y Coupé 2 Series newydd yw'r M240i, a bydd hyn yn parhau tan wanwyn 2023, pan fydd cenhedlaeth newydd y Gystadleuaeth BMW M2 yn cyrraedd.
Ond er nad yw hynny'n digwydd, mae Manhart eisoes wedi ceisio diwallu anghenion cwsmeriaid sy'n chwilio am fwy o bwer ac adrenalin. Ac nid oes unrhyw ffordd arall i'w ddweud, gellir gweld y Manhart MH2 450 newydd hwn hyd yn oed fel math o ragolwg o'r M2 newydd.
O safbwynt esthetig, mae'r newidiadau yn amlwg ac yn cychwyn ar unwaith gyda'r addurn, sydd eisoes yn fath o draddodiad yng “ngweithiau” y paratowr Almaenig: mae'r streipiau addurniadol euraidd yn torri ar draws y gwaith paent du ar bron pob panel o y model hwn.
Yn y cefn, mae diffuser aer mwy amlwg a thwmpath wedi'i ailgynllunio sy'n cynnwys pedwar pibell gynffon ffibr carbon i'w gweld.
Hefyd mae'r anrhegwr cefn sydd wedi'i osod ar gaead y gefnffordd yn haeddu sylw, yn ogystal â'r olwynion 20 ”newydd a'r ffynhonnau crog newydd sy'n caniatáu i ostwng uchder daear y“ bimmer ”hwn.
Mwy 76 hp a 150 Nm
Ond os nad yw'r ddelwedd fwy cyhyrog yn mynd heb i neb sylwi, y newidiadau mecanyddol y mae'r rhan fwyaf yn addo siarad amdanynt, ers i Manhart fynd â'r Coupé Cyfres 2 hon i 450 hp o bŵer.
Y mecaneg sylfaenol yw'r BMW M240i o hyd, sy'n golygu bod o dan y cwfl chwe-silindr mewnlin dau wely gyda 3.0 litr o gapasiti sy'n cynhyrchu 374 hp a 500 Nm fel safon.
Fodd bynnag, diolch i uned rheoli injan newydd a system wacáu dur gwrthstaen newydd, gwelodd yr M240i hwn - a ailenwyd yn Manhart MH2 450 - ei niferoedd yn codi i 450hp a 650Nm.
Ni ddatgelodd Manhart y pris am yr addasiadau hyn ac ni nododd yr effaith y mae'r uwchraddiad mecanyddol hwn yn ei gael ar y cofnod 0-100 km / h a chyflymder uchaf y model. Ond mae un peth yn sicr: ni fydd prinder partïon â diddordeb. Wyt ti'n cytuno?