Fel rheol yn “fiefdom” yr Almaenwyr, mae'r segment moethus yn Ewrop ar fin derbyn cystadleuydd newydd o Dde Korea: yr Genesis G90.
Wedi'i lansio yn wreiddiol yn 2016 a bellach yn ddwy genhedlaeth oed, mae blaenllaw brand premiwm Hyundai wedi cael ei “ddal i fyny” mewn profion yn y Nürburgring wrth iddo baratoi i wynebu cystadleuwyr fel y Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 neu BMW 7 Series newydd.
Er gwaethaf y cuddliw sy'n dal i guddio llinellau'r prototeip hwn, mae yna fanylion sydd eisoes yn anodd i Genesis eu cuddio. Rydym, wrth gwrs, yn siarad am y gril blaen enfawr (sydd eisoes yn ddilysnod cenhedlaeth gyfredol y G90), y headlamps hollt a'r llinell wregys newydd.
Newydd-deb yn Ewrop
Yn fath o Lexus neu Acura gan Hyundai, mae Genesis yn “newbie” go iawn yn y farchnad Ewropeaidd, ar ôl cyrraedd yma yr haf hwn yn unig ac, am y tro, mewn tair marchnad yn unig: y Deyrnas Unedig, yr Almaen a’r Swistir.
Gwnaed y ymddangosiad cyntaf gyda dau fodel G80 a GV80 (un SUV), ond mae disgwyl i'r G70 a'r GV70 newydd gyrraedd, gyda dimensiynau llai o gymharu â'r 80 model, a fydd yn cystadlu â modelau fel Cyfres BMW 3 neu'r Mercedes- Benz GLC, yn y drefn honno. Bydd y G90 yn gwasanaethu, hyd yn hyn, fel Genesis ar frig yr ystod.
Gyda model busnes sy'n ymwrthod â delwriaethau yn y broses brynu, mae Genesis yn betio ar werthiannau ar-lein. Ar y llaw arall, mae'r car yn cael ei ddanfon i gyfeiriad a nodwyd gan y cwsmer (gall fod yn eich cartref neu yn eich man gwaith).
O ran ei ddyfodiad posibl i'r farchnad Portiwgaleg, am y tro nid yw'r brand premiwm wedi datgelu unrhyw fwriadau i lansio'i hun yn ein marchnad ac nid yw eto wedi datgelu i ba farchnadoedd eraill y mae'n bwriadu ehangu y tu hwnt i'r tair lle mae eisoes yn bresennol.