Volvo V40 2013 gydag amrywiadau R-Desing ac Traws Gwlad

Betiau brand Sweden ar lansiad fersiynau newydd o'r V40 i hybu gwerthiant.

Paris oedd man geni dau fersiwn newydd o'r Volvo V40, y fersiwn R-Design mwy chwaraeon a'r fersiwn Cross-Coutry mwy amlbwrpas. Yn y bôn, nid yw'r ddau fersiwn hyn yn fwy na V40 «normal» gyda cosmetig newydd.

Mae gan y Volvo V40 R-Design ddyluniad mwy ymosodol a chwaraeon. Cymeriad a roddir iddo gan y bymperi newydd, y gril blaen gyda gorffeniad «sidan-metel, olwynion mwy, a drychau golygfa gefn wedi'u gorffen mewn lliw corff gwahanol, a gwacáu crôm.

Y tu mewn, mae personoliaeth fwy grymus y fersiwn hon hefyd yn amlwg trwy olwyn lywio mwy chwaraeon, pedalau alwminiwm a'r logo R-design wedi'u gwasgaru ledled y lle. Mewn termau deinamig yn unig mae'r ataliad yn wahanol i'r fersiynau "confensiynol", am fod â thiwnio ychydig yn fwy anhyblyg.

Nid oes unrhyw symud ar yr injans, mae popeth yn aros yr un fath. Gall y fersiwn hon fod yn gysylltiedig ag unrhyw injan yn yr ystod V40, o'r D2 llai pwerus i'r T4 pwerus.

Mae Traws Gwlad Volvo V40 yn dilyn yr un athroniaeth â'r fersiwn R-Design, ond mewn ffordd fwy amlbwrpas. Ar wahân i'r ataliad ychydig yn uwch (40mm yn fwy na'r fersiwn arferol) nid oes unrhyw beth yn wahanol yn fecanyddol i'r fersiwn safonol. Dim ond y gorffeniadau allanol sy'n wahanol, gyda bympars mwy cadarn, yn fwy parod i wynebu'r cyffyrddiadau yn y ddinas na thaith oddi ar y ffordd. Hefyd oherwydd bod y tyniant yn flaen yn unig.

Testun: Guilherme Ferreira da Costa