Mae batris yn dal yn ddrud, hefyd yn drwm iawn a gallant hyd yn oed fod yn beryglus i'r amgylchedd pan ddaw'n amser "ymddeol". Ond mae Volvo eisiau newid hynny…
Mae Volvo yn dwysáu ymchwil ym maes batris ac mae'n ymddangos eu bod yn canolbwyntio ar ddod o hyd i ateb io leiaf ddwy o'r problemau a grybwyllwyd. Hoffi? Trwy gydrannau storio ynni strwythurol ysgafn.
Hynny yw, mae cwmni adeiladu Sweden yn ymwneud â datblygu math newydd o fatri, sy'n wahanol i atebion eraill yn yr ystyr ei fod wedi'i ymgorffori yn strwythur y cerbyd. Nid nhw yw'r unig rai sy'n cymryd rhan yn yr ymchwil hon a ariennir gan yr UE, ond nhw yw'r unig rai sy'n addasu i'n byd: y car.
Y paneli corff yw'r batris newydd
Gwnaed datblygiadau ac mae cydrannau cyntaf y batri newydd, sy'n cynnwys ffibrau nano carbon, wedi cael eu cydosod a'u profi mewn Volvo S80. Mae pob un o'r rhannau hyn wedi'u mowldio'n unigol i orgyffwrdd neu hyd yn oed amnewid paneli y cerbyd, gan greu uwch batri o'r enw “super condenser strwythurol”.
Y darn cyntaf i gael ei osod ar y prawf Volvo S80 oedd caead y gist, sydd wedi'i gysylltu â system drydanol y car er mwyn storio ynni. Ac felly, wrth greu batri mwy, mae hefyd yn bosibl lleihau pwysau'r car.
Mae'r bonet hefyd wedi'i disodli gan y system newydd, a chyda hi canfuwyd ei bod yn ddigon pwerus i bweru system 12V y car. Yr agweddau cadarnhaol yw'r amseroedd ail-lenwi sy'n profi i fod yn llawer cyflymach o gymharu â batris confensiynol, gyda'r fantais odidog o wella anhyblygedd car yn hytrach na gweithredu fel dull syml o storio trydan.
Dywed Volvo ei fod yn credu y gall disodli cydrannau presennol car trydan â'r deunydd newydd leihau cyfanswm y pwysau o fwy na 15%.
O'n safbwynt ni, mae'r dyfodol yn edrych yn addawol. Byddwn yn gallu gwneud mwy o gilometrau rhwng gwefrau, perfformiad gwell oherwydd llai o bwysau a mwy o anhyblygedd strwythurol, gan mai ffibr carbon yw'r deunydd a ddefnyddir yn y bôn.
Os yw'r dyfodol fel yna, rwy'n mawr obeithio y bydd unrhyw un sy'n crafu car allan o ddrwg pur yn dod i ben ychydig yn “ffrio”, cymaint yw rhyddhau egni…
