Mae GM (General Motors) yn parhau i werthu brandiau yn ei bortffolio. Yn 2004 fe gaeodd Oldsmobile, yn 2010 (oherwydd methdaliad) Pontiac, Saturn a Hummer (bydd yr enw’n dychwelyd, yn 2012 fe werthodd SAAB, yn 2017 i Opel ac nawr, ar ddiwedd 2021 bydd yn nodi ffarwel Awstralia Holden. .
Yn ôl Julian Blisset, is-lywydd gweithrediadau rhyngwladol GM, roedd y penderfyniad i gau Holden yn ganlyniad i’r ffaith bod y buddsoddiad sydd ei angen i wneud y brand yn gystadleuol eto yn Awstralia a Seland Newydd yn fwy na’r enillion disgwyliedig.
Ychwanegodd GM hefyd fod y penderfyniad i derfynu gweithrediadau Holden yn rhan o ymdrech i "drawsnewid gweithrediadau rhyngwladol" gan gwmni'r UD.
Mae cau Holden yn newyddion, ond nid yw'n syndod
Er mai dim ond newydd gael ei gyhoeddi, mae tranc brand Awstralia Holden wedi ei ragweld ers amser maith. Wedi'r cyfan, mae'r brand a sefydlwyd ym 1856 ac a ymunodd â'r portffolio GM ym 1931, wedi bod yn brwydro yn erbyn cwymp cynyddol mewn gwerthiannau ers cryn amser.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Unwaith yn arweinydd ym marchnadoedd Awstralia a Seland Newydd, mor gynnar â 2017 roedd GM wedi penderfynu rhoi diwedd ar gynhyrchu cerbydau yn Awstralia, hynny yw, y (ychydig) fodelau lleol o Holden, fel y Commodore neu'r Monaro.
Ers hynny, dim ond modelau y mae brand Awstralia wedi'u gwerthu, fel yr Opel Insignia, yr Astra neu fodelau eraill o frandiau GM, y cymhwyswyd symbol Holden yn unig iddynt ac, wrth gwrs, yr olwyn lywio ar yr ochr dde.
I gael syniad o ddirywiad gwerthiant Holden, yn 2019 gwerthodd y brand ychydig dros 43,000 o unedau yn Awstralia o’i gymharu â bron i 133,000 o unedau a werthwyd yn 2011 - mae gwerthiannau wedi bod yn dirywio am y naw mlynedd diwethaf.
Mewn cymhariaeth, gwerthodd arweinydd y farchnad Toyota, dros gymhariaeth, ychydig dros 217,000 o unedau yn 2019 - gwerthodd Hilux yn unig fwy na Holden i gyd yn 2019.
Yn ogystal â diflaniad Holden, cyhoeddodd GM hefyd werthiant ei ffatri yng Ngwlad Thai i Wal Fawr Tsieineaidd. Yn Awstralia a Seland Newydd mae gan GM 828 o weithwyr ac yng Ngwlad Thai 1500.
Fodd bynnag, fe gyrhaeddodd Ford Awstralia (a roddodd y gorau i gynhyrchu ceir yn y wlad honno hefyd) i Twitter i ffarwelio â’i wrthwynebydd “tragwyddol” - o ran gwerthiant ac mewn cystadleuaeth, yn enwedig yn y Supercars V8 ysblennydd bob amser.
1/1 - Mae pob un ohonom yma yn Ford Awstralia yn drist o glywed y newyddion y bydd Holden yn rhoi’r gorau i weithrediadau. Mae Holden yn frand eiconig sy’n dal lle arbennig yng nghalon llawer o Awstraliaid, ac sydd wedi gwneud cymaint i siapio diwydiant modurol Awstralia a’r wlad…
- Ford Awstralia (@FordAustralia) Chwefror 17, 2020
2/2 - Mae ei gerbydau wedi bod yn gystadleuwyr teilwng ar y ffordd ac ar y trac rasio. I'n ffrindiau yn Holden, diolch am ein cadw ar flaenau ein traed a'n hysbrydoli i ddal i anelu'n uwch. Byddwn yn gweld eisiau chi.
- Ford Awstralia (@FordAustralia) Chwefror 17, 2020