Mae'r ddelwedd yn ein gadael braidd yn ddryslyd ... Ayrton Senna gyrru, mae'n debyg yn gyflym, gyriant Lada (neu VAZ, neu AvtoVAZ) 2101. Prawf? A helpodd i ddatblygu rhyw agwedd ar y car (fel y gwnaethoch gyda'r Honda NSX)?
Mae'r dirgelwch yn llawer symlach i'w ddatrys. Tynnwyd y llun ym 1986, yn ystod penwythnos Grand Prix Hwngari, y cyntaf i gael ei dynnu yng nghylchdaith Hwngari yn Budapest.
Arferai gyrrwr Brasil wneud un neu sawl lap o amgylch y cylchedau lle roedd yn cystadlu, p'un ai'n marchogaeth neu y tu ôl i olwyn car rheolaidd. Hwn oedd y Grand Prix cyntaf i gael ei gynnal y tu hwnt i'r Llen Haearn, nid oedd unrhyw beth yn ymddangos yn fwy addas na defnyddio un o'r ceir mwyaf cyffredin bryd hynny, y Lada 2101, yn seiliedig ar y Fiat 124.
Mae Senna wedi mynd ag o leiaf un daith o amgylch y gylched, gyda’r eiliad yn cael ei chofnodi am ffyniant gan Zsolt Mitrovics, aelod o dîm achub technegol y gylched.
Ayrton Senna yn y GP Hwngari, wedi'i gwisgo yn yr un crys ag a welwyd wrth olwyn y Lada.
Ffynhonnell: Drivetribe
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.