Gwnaethpwyd y cyhoeddiad am y penderfyniadau hyn y bore yma yng Nghynhadledd Flynyddol arferol Grŵp Volkswagen ym Merlin, lle manteisiodd y gwneuthurwr ar y cyfle i roi gwybod i'r newyddiadurwyr a oedd yn bresennol, rai mwy o agweddau ar ei gynlluniau, o ran trydaneiddio.
Yn gyfrifol am gyflwyno'r newyddion, cyhoeddodd Prif Swyddog Gweithredol Grŵp Volkswagen Mathias Müller hynny "bydd naw cerbyd newydd, gan gynnwys tri thrydan 100%, yn ymuno â'r portffolio cyfredol sy'n cynnwys wyth model hybrid trydan a plug-in" bod brandiau'r grŵp eisoes ar gael.
Fodd bynnag, heb nodi pa frandiau fydd â gofal am farchnata'r cynigion newydd hyn - er bod yn rhaid i un o'r modelau fod yn e-tron Audi.
O ran y tri cherbyd trydan, dim ond blaen mynydd iâ fyddan nhw a fydd, fel y mynnodd Müller hefyd, yn arwain at mae Grŵp Volkswagen “fwy neu lai” yn cyflwyno model trydan newydd, “bob mis”, o 2019 . Rhywbeth y mae'r Prif Swyddog Gweithredol yn seilio ar ei awydd i “gynnig y fflyd fwyaf o gerbydau trydan yn y byd, gan gwmpasu pob brand a rhanbarth, mewn ychydig flynyddoedd yn unig”.
Mae Diesel i barhau, yn gwarantu Grŵp Volkswagen
Fodd bynnag, er iddo chwarae rhan lawn yn natblygiad symudedd trydan, mae Grŵp Volkswagen yn gwarantu nad yw’n bwriadu gollwng yr ymrwymiad y mae wedi’i gael ers degawdau lawer, gydag injans disel. Hyd yn oed yn dadlau bod “peiriannau disel modern yn rhan o’r ateb, nid yn rhan o’r broblem”.Felly, gan symud o eiriau i weithredoedd, mae Volkswagen yn paratoi i fuddsoddi yn agos at 20 biliwn ewro mewn “cerbydau confensiynol”, mor gynnar â 2018. Bydd y swm hwn yn codi i 90 biliwn ewro dros y pum mlynedd nesaf.
SEDRIC a symudedd ymreolaethol i symud ymlaen
O ran symudedd ymreolaethol, gwarantodd Mathias Müller fod y cwmni eisoes yn paratoi ar gyfer newid patrwm, sef, gyda’r penderfyniad i ddechrau cynhyrchu cysyniadau SEDRIC. Er bod yr un person cyfrifol yn gwrthod symud ymlaen y foment pan fydd y fersiwn gynhyrchu yn cyrraedd y farchnad, dim ond gwarantu y bydd y prototeip nawr yn mynd trwy "broses o fireinio a gwella er mwyn arwain at gynnyrch cyfres, i'w farchnata gan un o'n brandiau ”.
Yn y digwyddiad, hysbysodd cyfrifol Grŵp Volkswagen hefyd fod y gwneuthurwr wedi cyflwyno cyfanswm o 10.7 miliwn o gerbydau yn 2017, gyda’r grŵp yn cyrraedd record newydd o ran refeniw gwerthiant, o 230.7 biliwn ewro. Gwerth a oedd, yn ôl CFO Frank Witter, wedi caniatáu i’r gwneuthurwr gyflawni “y canlyniad gweithredu gorau erioed”.