yr acronymau 2JZ-GTE dweud rhywbeth wrthych chi? Ydy Mae hynny'n gywir. Dyma enw cod un o'r peiriannau gasoline gorau yn hanes y diwydiant ceir: yr injan chwe-silindr 3.0 turbo a bwerodd y Toyota Supra (A80) . Peiriant sy'n adnabyddus am ei ddibynadwyedd 'prawf bwled' a'i hwylustod i fod yn bosibl tynnu mwy o bŵer.
Fel y byddai ffawd yn ei gael, byddai'r injan 2JZ-GTE hon a anwyd i bweru'r Toyota Supra yn dod â'i dyddiau i ben gan roi ysgogiad i fodel a anwyd yn Stuttgart: a Mercedes-Benz 500SL . Cyfnewidiodd y model hwn ei ffatri fonheddig V8 gyda 300 hp am fewn-silindr chwe-silindr gyda 600 hp.
Nid yw'r newyddion yn stopio yno. Yn ogystal â chalon Japan, mabwysiadwyd seddi Eidalaidd a etifeddwyd o Ferrari F355 hefyd. Yn ychwanegu at y rhestr o newidiadau esthetig mae olwynion Model 5 Yokohama AVS enfawr 19 modfedd, ataliad is o Bilstein, disgiau brêc Brembo 350mm a blwch gêr chwe chyflymder o Getrag.
Er i'r gwerthwr wario tua 70 000 ewro ar bob newid , yn ei werthu am € 20,000. Yn ôl hyn, dim ond rhai cyffyrddiadau allanol sydd eu hangen ar Mercedes-Benz 500SL, o ganlyniad i'r ataliad is. Os oes gennych unrhyw arian talu gwyliau ar ôl, mae'n bryd buddsoddi. Ar y cyfan, mae'r car chwaraeon 600 hp hwn yn costio yr un peth â SUV…
