Aethon ni i Baris i brofi'r Peugeot 108. Model newydd sy'n torri gyda'r gorffennol, i ysgwyd y “dyfroedd” yn y rhan boblogaidd o drigolion y ddinas.
Yr wythnos diwethaf es i Baris i weld y Peugeot 108. Yn fy cês dillad, roedd gen i ddillad am ddau ddiwrnod a rhai disgwyliadau. Cyrhaeddodd y dillad am y 2 ddiwrnod, ond ni wnaeth y disgwyliadau. Es i â'r Peugeot 108 bach trwy strydoedd Paris; trwy ffyrdd troellog Parc Naturiol Rhanbarthol Vexin; a chan y ffyrdd mynediad cyflym i «ddinas y goleuni». Rwy’n cyfaddef imi gael fy synnu ar yr ochr orau gan ymddygiad cyffredinol y «llew bach» yn ystod y mwy na 200km o ryngweithio dwys. Nid oeddwn yn disgwyl esblygiad mor rhyfeddol.
Y tu mewn, mae'r chwyldro yn llwyr. Mae'r ansawdd adeiladu mewn cynllun da, ac mae ansawdd y deunyddiau yn dilyn yr esblygiad hwn.
Car y byddwch chi'n gallu ei weld yn fwy manwl yn y llinellau nesaf, ac a ddyluniwyd yn bennaf ar gyfer y gynulleidfa fenywaidd. Er gwaethaf hynny, llwyddodd i synnu’r sbesimen gwrywaidd hwn a ddefnyddid i fraternize â modelau o natur arall: fi.
Mwy o leoli «premiwm»
Mae'r Peugeot 108 yn torri'n derfynol gyda'i ragflaenydd. Fe ildiodd ymddangosiad spared a braidd yn ysblennydd y 107 i ddyluniad yn llawn manylion arddull a chaban dymunol iawn, lle mae ansawdd yr adeiladu mewn cynllun da, gan ystyried y segment y mae'n perthyn ynddo.
Mae Peugeot yn gwybod bod 70% o'r farchnad A-segment yn fenywod, a bod y gynulleidfa hon yn gofyn yn gynyddol. Cynulleidfa sydd eisiau car bach, ond nid yw hynny'n gwneud heb foderniaeth, delwedd, economi a chysur. Yn y bôn, mae'n gynulleidfa sy'n hoffi bod mewn ffasiwn, ond sydd ddim eisiau (neu na all…) wario llawer ar gar. Yn seiliedig ar y manylebau hyn y nododd Peugeot ddatblygu'r 108.
Gwnaeth y brand yn glir yn y cyflwyniad bod hwn yn gynnig sydd am gystadlu â'r cynigion eraill yn y segment, nid am y pris, ond am ei rinweddau.
Gwaith corff: lliwiau a dyluniad ar gyfer pob chwaeth
Mae’r dyluniad yn dilyn y llinellau sy’n bresennol yn y modelau Peugeot diweddaraf, fel y blaen blaen yn dynwared aeliau llew a’r opteg gefn sy’n atgoffa rhywun o “dri chrafanc”, gan basio delwedd y Peugeot 108 i’w frodyr hŷn 208 a 308.
Mae'r 108 ar gael mewn wyth lliw, ac mae dau ohonynt yn unigryw - yr Aïkinite, gydag ymddangosiad euraidd tebyg i gopr a'r Porffor, mewn fioled sy'n debyg i fersiwn XY o'r 208. Mae fersiynau bi-liw wedi'u cadw ar gyfer y 3- fersiwn drws: Lliw: Lipizan White / Aïkinite neu Purple / Gallium Grey.
Yn ogystal â'r lliwiau, gall cwsmeriaid brand hefyd ddewis 7 thema ar gyfer y gwaith corff: O. dressy mae hynny'n ail-ddehongli'r pied de poule bythol; Mae'r Kilt , sy'n dynwared patrwm â checkered; Mae'r diamont mae hynny'n chwarae â chyferbyniad deunyddiau matte â disgleirdeb y prism hwn; YR Deuol mae hynny'n gwneud y cysylltiad rhwng y lliwiau yn y gwaith corff bi-liw; Mae'r cod bar sy'n ail-greu cod bar; Mae'r tatŵ wedi'i ysbrydoli gan thema flodeuog metelaidd; ac yn olaf y thema chwaraeon , wedi'i anelu'n wrthrychol at y gynulleidfa wrywaidd.
Yn newydd i'r ystod mae cynnwys y fersiwn TOP, sy'n cynnwys cwfl cynfas ôl-dynadwy (mewn du, llwyd a phorffor). Fersiwn a ddylai swyno'r rhai sy'n hoffi cerdded â'u gwallt yn y gwynt.
Tu: mwy o offer ac ansawdd gwell
Y tu mewn, mae'r chwyldro yn llwyr. Mae'r ansawdd adeiladu mewn cynllun da, ac mae ansawdd y deunyddiau yn dilyn yr esblygiad hwn. Ond yr uchafbwynt mawr yw presenoldeb offer sydd mewn rhai achosion yn newydd-deb llwyr yn y segment A. Enghraifft o hyn yw'r sgrin gyffwrdd saith modfedd yng nghanol y dangosfwrdd - ychwanegiad o'r fersiwn Active (sylfaen) ac fel safonol yn Allure. Mae'r sgrin hon yn crynhoi'r rhyngwyneb radio, y cyfrifiadur ar fwrdd a'r opsiynau cerbydau eraill.
Y newyddion mawr yn y sgrin hon yw presenoldeb technoleg Mirror Screen sy'n eich galluogi i gysylltu ffôn clyfar Android (ar gael yn fuan ar gyfer iOS hefyd) a gweld ar sgrin y Peugeot 108 yr hyn a welwn ar ein sgrin ffôn symudol. Sef cyrchu GPS, cerddoriaeth, negeseuon a delweddau'r ddyfais.
Ond mae mwy. Mae camera gwrthdroi, aerdymheru awtomatig a'r botwm Start / Stop yn enghreifftiau o bethau ychwanegol a all wneud y Peugeot 108 hyd yn oed yn fwy blasus. Sylwch fod gan bob injan dechnoleg Hill Assist, system cymorth cychwynnol inclein sy'n atal y car rhag tipio drosodd.
Peiriant ac ymddygiad: nid yw'r 108 yn stopio yn y ddinas
Er gwaethaf ei fod yn byw yn y ddinas, nid yw'r Peugeot 108 yn cael ei erfyn am daith hirach. Rhaid ei bod wedi profi hyn bod Peugeot wedi paratoi cylched lle gwnaethom gerdded ychydig gilometrau ar y briffordd. Fel unrhyw ddinas, car dinas ysgafn ac ystwyth yw'r Peugeot 108, ond mae'n perfformio'n blwmp ac yn blaen ar y ffordd. Roedd cysur bob amser yn y cynllun cywir.
Fel ar gyfer peiriannau, cyflwynir y 108 mewn dwy injan gasoline: yr 1.0 VTi gyda 68 hp a'r 1.2 PureTech gyda 82 hp. Yn yr injan 1.0 VTi, gallwn ddewis y blwch gêr â llaw, blwch gêr peilot electronig a blwch gêr â llaw gyda swyddogaeth Start / Stop. Mae'r defnydd a gyhoeddir gan y brand rhwng 3.8 l / 100 km a 4.3 L / 100 km. Yn yr uned 1.0, gallwn yn hawdd osod y defnydd o oddeutu 4.4 litr tra yn yr uned 1.2, yr argaeledd Talodd brig yr injan amdano'i hun gydag 0.7l ychwanegol fesul 100km. Maent yn niferoedd sydd angen cyswllt hirach fodd bynnag.
Yn 3.47 metr o hyd ac 1.62 metr o led, mae gan y Peugeot 108 radiws troi o 4.80 metr, sy'n cadarnhau ei ystwythder naturiol. Yn ffodus, nid yw'r ystwythder hwn yn y dref yn cyfateb i ymddygiad nerfus ar y ffordd. Nid yw'n afradlon i gilometrau "papar", ond os oes angen, peidiwch â'i wadu ...
Lansio yn ystod mis Gorffennaf
Bydd y Peugeot yn cael ei farchnata ym Mhortiwgal o'r mis hwn o Orffennaf gyda phrisiau'n dechrau ar 11,700 ewro. Amcan y brand yw sicrhau cyfran o'r farchnad o 7% yn Ewrop a chynnal y gyfran o 9% sydd ganddo ym Mhortiwgal. Am fwy o fanylion, bydd yn rhaid iddynt aros am y prawf ym Mhortiwgal, ar ffyrdd Portiwgal.
Rwy'n cyfaddef fy mod i'n hoffi'r teimladau a roddodd y Peugeot 108 i mi. Mae'n drefol, ond nid yw'n ymddwyn fel car bach, mae ganddo glustogwaith ceir mwy. Mae'n fenywaidd, ond ni fyddwn yn teimlo cywilydd pe bai'n rhaid i mi gylchredeg un bob dydd. Yn fyr, mae'n fwy car na'r hyn y mae ei ddimensiynau'n ei ddangos ac mae'n esblygiad rhyfeddol o'i gymharu â'r 107 blaenorol.
Arhoswch gyda'n horiel ddelweddau:
