Ar ôl yr amser godidog a gofnodwyd yn y Nurburgring o 7m a 37s, mae'r RA yn rhoi mwy o fanylion i chi am y Chevrolet Camaro Z / 28 newydd.
Hyd yn hyn, y fersiynau SS a ZL1 oedd yn gyfrifol am dreuliau'r tŷ. Ond roedd Chevy eisiau mwy. Ac yn yr ystyr hwn y gwnaeth atgyfodi un o’i acronymau mwyaf annwyl ymhlith cefnogwyr “Ceir Cyhyrau”. Rydyn ni'n siarad yn glir am yr acronym Z / 28, nad yw'n ymddangos ar ei ben ei hun, gydag ef fe adferwyd y 3 digid sy'n gwneud i gefnogwyr salivate hefyd, rydyn ni'n siarad am y gallu godidog mewn modfeddi ciwbig, yn union 427, neu 7 litr.
Ond gadewch i ni gyrraedd yr hyn sy'n bwysig, mae'r Chevrolet Camaro Z / 28 newydd hwn yn gar hollol wahanol i'r dogma perfformiad Americanaidd yr oeddem wedi arfer ag ef, mae'n gynnyrch mwy esblygol a gyda llawer o'r datblygiad a gafwyd trwy'r profiad trac.
A chyda hyn mewn golwg, mae'r Chevrolet Camaro Z / 28 wedi'i leoli fel car ffug-chwaraeon ffug, gan mai hwn yw'r fersiwn fwyaf radical o'r Camaro, hwn hefyd yw'r mwyaf gogwydd tuag at gylched. Mae'r Chevrolet Camaro Z / 28, yr ail ffynhonnell fewnol 3s yn gyflymach y lap na'i frawd Camaro ZL1 ac mae'n hawdd gweld pam. Nid yw'r perfformiad yn swyddogol eto, ond yn ôl cyfrifiadau a rhagolygon o'r “catalog ceir” nodwch 4.1s o 0 i 100km / h, ar gyfer cyflymder uchaf o 301km / h.
Derbyniodd y Chevrolet Camaro Z / 28 sawl addasiad i’w siasi sydd bellach yn caniatáu iddo gyrraedd hyd at 1.05G mewn cyflymiad mewn corneli, nid yw’r gallu brecio wedi ei anghofio chwaith ac mae’r 1.5G y mae’n ei gyrraedd mewn arafiad trwy garedigrwydd Brembo gyda’r Carbo pecyn brecio -ceramig.
Er mwyn cyflawni amseroedd da ar y trac, roedd y gostyngiad mewn pwysau o'i gymharu â'r ZL1 yn hanfodol, o ganlyniad i absenoldeb y cywasgydd cyfeintiol sy'n arfogi'r ZL1 mae'r fersiwn hon yn llai pwerus. Ac mae hyd yn oed absenoldeb cywasgydd cyfeintiol yn hanfodol ar gyfer lleihau pwysau. Mae'r Z / 28, wrth ymddangos gyda dyhead naturiol, hefyd yn caniatáu i'r rhannau mewnol gael eu goleuo, sydd, ynghyd ag olwynion ysgafnach, ffenestri cefn 3.2mm teneuach (yn erbyn y 3.5mm blaenorol) a seddi ysgafnach gydag addasiadau llaw 4kg, y caniateir iddynt gynnwys y pwysau mewn 136kg o'i gymharu â'r ZL1. Mae eitemau eraill fel batri ysgafnach, inswleiddio sain wedi'i dynnu, dim prif oleuadau Xenon a thymheru dewisol yn ategu diet Chevrolet Camaro Z / 28 yn unig.
O ran mecaneg, mae gan y Chevrolet Camaro Z / 28 y bloc LS7 gyda 7 litr o gapasiti, y pŵer uchaf yw 505 marchnerth a 637Nm o'r trorym uchaf, pŵer na fydd yn eich cywilyddio p'un ai ar y ffordd neu'r gylched. Er bod y niferoedd yn ymddangos yn braf ar gyfer cynhwysedd silindr o'r fath, rhaid peidio ag anghofio bod y bloc LS7 wedi'i weithio'n iawn a bod ganddo falfiau mewnfa titaniwm yn ogystal â gwialenni cysylltu, mae gan y falfiau gwacáu lenwad sodiwm ar gyfer afradu thermol gwell, crankshaft a Bearings cynnal wedi'u ffugio, camshafts gyda phroffil mwy ymosodol a maniffoldiau gwacáu “hydroformed”, proses lle mae pwysedd dŵr yn cael ei ddefnyddio yn erbyn y mowld i ffurfio rhannau cymhleth a mwy gwrthsefyll. Ategwyd pob un â chymhareb gywasgu o 11.0: 1 ac ail-linell am 7000rpm, a fydd yn rhoi sioc i unrhyw amgylcheddwyr.
Trosglwyddo, mae'r Chevrolet Camaro Z / 28 yn cynnwys blwch gêr â llaw 6-cyflymder TR6060, trwy garedigrwydd Tremec, a chymhareb derfynol o 3.91: 1, yn ddigon byr i fanteisio'n llawn ar dorque y V8 enfawr. Mae gan yr echel gefn wahaniaethu hunan-gloi, ond y newyddion yw, yn wahanol i'r cyplu disg diweddaraf, mae'r LSD ar y Chevrolet Camaro Z / 28 yn hen ysgol gyda chloi mecanyddol trwy gerau helical, fodd bynnag mae'r rheolaeth tyniant y mae'n parhau i fod yn ymennydd gweithrediadau.
Yn ddeinamig, mae gan y Chevrolet Camaro Z / 28 ataliad sy'n cynnwys coilovers cwbl addasadwy, gan arbed 19kg i'r set draddodiadol. Mae'r olwynion 19 modfedd wedi'u ffugio ac yn cael eu tagu â theiars 305 / 30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R.
Yn esthetig, dim ond y pecyn aerodynamig sy'n sefyll allan, sy'n cynnwys cefnogaeth a sefydlogrwydd mwy deinamig ar gyflymder uchel, sy'n ddelfrydol ar gyfer profiadau ar draciau fel yr un hwn.
Mae'r Chevrolet Camaro Z / 28 hwn yn gynnig a fydd yn temtio llawer o gefnogwyr cyhyrau Americanaidd pur, wrth gwrs ni fydd yn rhad, ond os cymerwn i ystyriaeth faint a chynhwysedd yr adnoddau y mae'r Z / 28 ar gael inni, p'un a yw'n deithio cyflym neu hyd yn oed yn ddiwrnod trac, nid oes gennym unrhyw amheuon ei fod yn gynnig diddorol iawn.
P'un a ydych chi'n ei hoffi ai peidio, ni fydd unrhyw un yn ddifater tuag atoch chi, dosau enfawr o adrenalin y mae'r Americanwyr yn eu cynnig i ni wrth olwyn y Chevrolet Camaro Z / 28. Bendith Duw ar America!
