Mwy na dwy dunnell mewn pwysau, pŵer dros 600 hp ac adran bagiau sy'n gallu cario hanner yr IKEA. Er hynny, efallai na fydd Gorsaf Mercedes-AMG E63 S 4Matic + pwerus ac amlbwrpas, o'r cychwyn cyntaf, y dewis mwyaf naturiol ar gyfer diwrnod trac ar y Nürburgring. Ond ydy…
Mae'r cyhoeddiad Almaeneg Sport Auto wedi mynd â'r cynnig teuluol hynod fitamin hwn o'r brand seren i Nordschleife. Ac ni allai fod wedi mynd yn well, gan iddo adael yno gyda theitl y fan gyflymaf. Cyrhaeddodd yr E63 S 4Matic + yr amser o 7 munud a 45.19 eiliad.
Amser sy'n ennyn parch. Llwyddodd y tryc enfawr hwn sy'n pwyso dros 2000 kg i fod yn gyflymach mewn dwy eiliad na'r Porsche 911 (997) GT3 RS. Wedi'i "ddinistrio" yn naturiol gan ymyl fawr y SEAT Leon ST Cupra, y dechreuwr blaenorol, a oedd wedi rheoli 7 munud a 58 eiliad parchus.
Y manylebau
Mae Gorsaf Mercedes-AMG E63 S 4Matic + yn cynnwys arsenal cryf - nad yw'n rhyfelgar ond bron yn balistig! Yr injan yw'r turbo twin V8 4.0 litr adnabyddus, mewn manyleb gyda 612 hp (rhwng 5750 a 6500 rpm), ac uchafswm trorym o 850 Nm (rhwng 2500 a 4500 rpm). Rhifau bron yn ddigonol i effeithio ar gylchdro'r Ddaear. Mae'r holl bŵer hwn yn cael ei drosglwyddo i'r pedair olwyn trwy drosglwyddiad awtomatig naw cyflymder.
Nid yw'n ysgafn. Mae'r 2070 kg o bwysau yn werth uchel iawn, ond dim digon i gyflawni perfformiadau rhagorol. Dim ond 3.5 eiliad y mae'n ei gymryd i gyrraedd 100 km / h ac mae'r cyflymder uchaf, heb gyfyngwr, yn fwy na 300 km / h.
Ac fel y gallwch weld, nid dim ond mewn llinell syth y mae'n gyflym. Gwnaed yr amser a gyflawnwyd yn y cofnod gyda theiars ffatri sydd â dimensiynau 265/35 R20 yn y tu blaen a 295/30 R20 yn y cefn.