Os oedd y cyntaf yn ymwneud ag aflonyddwch yn y segment C, gan osod mesurydd newydd i bawb arall ei ddilyn, y newydd Nissan Qashqai , mae'r drydedd genhedlaeth a gyrhaeddodd yn 2021, fel yr ail, yn ymwneud ag esblygu a gwella'r rysáit a wnaeth gymaint o lwyddiant - mae'r Qashqai i Nissan ychydig fel y Golff i Volkswagen.
Ychydig wythnosau yn ôl fe wnaethon ni ddysgu y bydd y Qashqai newydd yn tyfu ychydig ar y tu allan, ond bydd tua 60 kg yn ysgafnach; a gwnaethom gadarnhau na fydd Diesels yn rhan o'r amrediad, ond bydd peiriannau ysgafn-hybrid 12 V a hybrid (e-Power).
Gyda'r dyddiad rhyddhau yn agosáu'n gyflym, mae Nissan unwaith eto wedi codi ymyl y gorchudd ar yr hyn i'w ddisgwyl gan genhedlaeth newydd y croesiad llwyddiannus - gwerthwyd mwy na thair miliwn o unedau yn Ewrop er 2007 - y tro hwn gan ei gwneud yn hysbys bod y tu mewn yn well.
Mwy o le ac ymarferoldeb
Fel y gwelsom dair wythnos yn ôl, bydd y Qashqai newydd yn seiliedig ar y platfform CMF-C. Bydd y twf mewn dimensiynau yn gymedrol ar gyfer y genhedlaeth newydd, ond bydd yn cael ei adlewyrchu'n gadarnhaol yn y cynnydd mewn dimensiynau mewnol.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn y tu blaen, bydd 28 mm yn fwy o led ar lefel yr ysgwyddau, tra yn y cefn, bydd ystafell y goes yn cael ei gwella 22 mm, o ganlyniad i'r cynnydd yn y bas olwyn 20 mm. Bydd y cynnydd hwn hefyd yn cael ei adlewyrchu yn y mynediad i'r seddi cefn, gyda Nissan yn addo y bydd yn ehangach ac yn haws.
Bydd y compartment bagiau hefyd yn tyfu'n sylweddol, gan fwy na 74 l, gan setlo ar 504 l - gwerth llawer mwy cystadleuol yn y segment. Mae'r cynnydd yn deillio o'r cyfuniad nid yn unig o'r cynnydd bach yn y dimensiynau allanol, ond hefyd y platfform, sydd bellach â llawr is yn y cefn. Ar gais “llawer o deuluoedd”, bydd y Qashqai newydd yn etifeddu oddi wrth ei ragflaenydd y silff hollt sy'n gwarantu hyblygrwydd ychwanegol i'r adran bagiau.
Mae'n werth sôn hefyd am y seddi blaen - a fydd yn cael eu cynhesu a hyd yn oed â swyddogaeth tylino -, sydd bellach ag addasiadau ehangach: 15 mm yn fwy nag o'r blaen, i fyny ac i lawr, yn ogystal ag 20 mm arall o addasiad hydredol.
Mae Nissan hefyd yn cyhoeddi tu mewn mwy swyddogaethol ar gyfer y Qashqai newydd, hyd yn oed mewn manylion bach. Er enghraifft, mae'r botwm brêc llaw electronig a'r rheolyddion sedd flaen wedi'u cynhesu wedi'u hail-leoli. Ac nid anghofiwyd hyd yn oed deiliaid y cwpanau: maent bellach â mwy o le ac, wrth eu meddiannu, nid ydynt bellach yn ymyrryd â thrafod y blwch gêr â llaw - mae 50% o'r Qashqai a werthir gyda throsglwyddo â llaw.
Mwy o ansawdd a chyfleustra
Canfu Nissan fod tuedd o leihau maint (lleihau maint), nid ym maint mecaneg, fel yn y gorffennol, ond mewn dewisiadau marchnad, gyda mwy o gwsmeriaid yn symud o segment D i segment C. Er mwyn denu'r cwsmer hwn, ymdrechodd Nissan i godi ansawdd deunyddiau a chynulliad, yn ogystal ag ychwanegu offer mwy cyffredin yn y segment uchod. Er ei fod yn disgyn wrth leoli, nid oes rhaid i'r trawsnewidiad fod o ran cynnwys nac ansawdd.
Dyna pam rydyn ni'n dod o hyd i offer fel y meinciau tylino uchod neu'r sylw ychwanegol sydd wedi'i hysbysebu i'r dewis o ddeunyddiau sy'n gorchuddio'r tu mewn neu hyd yn oed weithred rheolyddion corfforol, sy'n fwy cadarn a manwl gywir. Mae hefyd yn cyfiawnhau'r newid o oleuadau mewnol i naws wen fwy hamddenol a chain na'r oren sydd wedi nodi'r Qashqai felly.
Rhoddir sylw hefyd i fanylion ar lefel y gwahanol synau a glywn wrth ddefnyddio Qashqai, p'un a yw'n rhybuddion neu'n wybodaeth (bîpiau a bongs). I'r perwyl hwnnw, trodd Nissan at Bandai Namco - cynhyrchydd adnabyddus gemau fideo - i greu ystod hollol newydd o synau a ddylai wneud y profiad sain yn gliriach ac yn ... ddymunol.
Mwy o dechnoleg a chysylltedd
Yn olaf, ni allai diffyg atgyfnerthu technolegol sylweddol fod yn brin. Am y tro cyntaf, bydd gan y Nissan Qashqai newydd arddangosfa pen i fyny 10 ″. Bydd hwn yn cael ei daflunio'n uniongyrchol ar y windshield ac mewn lliw, a bydd ar gael o lefel offer N-Connecta ymlaen. Hefyd gall panel yr offeryn fod yn ddigidol am y tro cyntaf (sgrin 12 ″ TFT) a bydd yn addasadwy - yn y fersiynau mynediad bydd yn cynnwys panel offeryn analog.
Bydd y system infotainment newydd hefyd yn hygyrch trwy sgrin gyffwrdd 9 ″ (mae'n 7 ″ ar y model cyfredol) a bydd yn dod â nodweddion newydd. Bydd Gwasanaethau Cysylltiedig Nissan hefyd ar gael yn y genhedlaeth newydd.
Bydd Android Auto ac Apple CarPlay ar gael, gyda'r olaf yn gallu bod yn ddi-wifr. Di-wifr hefyd yw'r gwefrydd ffôn clyfar sy'n addo bod y mwyaf pwerus yn y segment, gyda 15 W. Bydd hefyd fwy o borthladdoedd USB y tu mewn i'r Qashqai newydd, pedwar i gyd (dau ym mhob rhes o seddi), a dau ohonynt yn USB -Ç.
Drytach
Peiriannau hybrid-hybrid a hybrid, drysau alwminiwm, mwy o gynorthwywyr gyrwyr, mwy o dechnoleg ar fwrdd, ac ati. - mae mwy yn golygu mwy… cost. Nid yw'n syndod bod hyn yn golygu y bydd cenhedlaeth newydd y gwerthwr llyfrau hefyd yn ddrytach pan ddaw atom ni yn 2021.
Nid yw Nissan wedi symud ymlaen gyda phrisiau eto, ond, ar y llaw arall, gyda'r duedd gynyddol o fabwysiadu moddolion fel prydlesu a rhentu, ymhlith unigolion preifat, bydd y gwerthoedd gweddilliol da sy'n hysbys i Qashqai yn caniatáu gwerthoedd cystadleuol.
