Ar ôl sylweddoli ei fod wedi gwerthu Porsche 911 GT3 i gystadlu yn erbyn Honda, penderfynodd Porsche “chwarae” gyda’r sefyllfa.
Mae yna lawer o frandiau yn y byd modurol sydd, fel cwsmeriaid arferol, yn prynu modelau gan wneuthurwyr eraill mewn delwriaethau, ac nid yw Honda yn eithriad. Yn ystod datblygiad y genhedlaeth newydd o Honda NSX, cafodd brand Japan Porsche 911 GT3 i brofi ei yrru, ac yn ôl Nick Robinson, a oedd yn gyfrifol am ddeinameg yr NSX, darganfu Porsche pwy oedd yn berchen ar y car ac nad oedd am ei osod y foment basio.PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Annhebygol Duel: Porsche Macan Turbo vs BMW M2
Roedd y Porsche 911 GT3 dan sylw yn un o'r modelau a oedd yn destun galw brand Stuttgart yn ôl ar gyfer adolygiad o broblem injan fach. Bryd hynny y byddai Porsche, wrth wirio’r data yn yr ECU, wedi sylwi ar ddefnydd “annormal” y car. Y cyfan a gymerodd oedd “2 + 2” i Porsche ddarganfod bod y car wedi’i brynu gan Honda, ac ar ôl datrys y broblem, brand Almaeneg d siapio nodyn o dan orchudd plastig amddiffynnol yr injan , a ddarllenodd: “Pob lwc Honda o Porsche. Welwn ni chi yr ochr arall. ”
Ac mae'n ymddangos, nid hwn fyddai'r car chwaraeon cyntaf i Honda ei brynu - roedd y McLaren MP4-12C hefyd yn adeilad brand Japan. Yn ôl Robinson, er iddo ymdrechu’n galed, ni wnaeth y gwneuthurwr Prydeinig erioed ddarganfod pwy oedd wedi ei brynu… tan nawr.
Ffynhonnell: Newyddion Modurol