Yn yr erthygl hon awn yn ôl i 2012. Bryd hynny, roedd ein hoedran yn agosach at 'ugain' na 'deg ar hugain' - ac roedd gennym ni fwy o wallt hefyd…. o ran y Cyfriflyfr Automobile, nid oedd hyd yn oed yn flwydd oed.
Er gwaethaf ieuenctid Razão Automóvel, dechreuodd arwyddion cyntaf “iechyd” (darllenwch, drwg-enwogrwydd) ein cyhoeddiad ymddangos. Ar ôl sawl mis o ysgrifennu heb “gyffwrdd” unrhyw gar - heddiw mae'r senario yn hollol wahanol - roedd hi'n amser (o'r diwedd!) I wneud ein prawf cyntaf.
A dyna brawf!
Y model cyntaf i "gamu ymlaen" garej Razão Automóvel oedd y Toyota GT-86. Gelwir hyn yn cychwyn ar y droed dde ... gyda llaw, olwyn dde! Ydych chi eisiau gwybod sut aeth? Dyma ein hystyriaethau cyntaf.Ar y diwrnod hwnnw, chwalwyd pob amheuaeth: y Rheswm Automobile yw parhau, beth bynnag fo'r gost. Ac fe gymerodd lawer i gyrraedd yma ... rydyn ni'n cofio ein bod ni bryd hynny wedi gweithio yn ystod y dydd ac ysgrifennu yn y nos i feithrin y freuddwyd o un diwrnod mai'r Rheswm Automobile oedd ein prif weithgaredd. Nosweithiau di-gwsg, buddsoddiadau heb unrhyw sicrwydd o ddychwelyd, ffrindiau, teuluoedd a chariadon yn cwyno am yr amser roeddem yn dwyn oddi arnyn nhw. Nid oedd yn hawdd…
A wnaethom ei ailadrodd eto? Wrth gwrs ie.
Bum mlynedd yn ddiweddarach…
Bum mlynedd yn ddiweddarach gwnaethom ddychwelyd i'r lleoliad trosedd. Gofynasom i Toyota eto am GT86 (fodd bynnag collodd enw'r model y cysylltnod) ac aethom i'r Kartódromo de Palmela, am «brawf cyntaf, bum mlynedd yn ddiweddarach».
Yr wythnos nesaf byddwn yn dweud wrthych sut brofiad oedd dychwelyd i Palmela gyda'r un car, ond gyda phum mlynedd o brofiad ychwanegol. Cadwch y ddelwedd hon dim ond er mwyn "cynyddu eich chwant bwyd" ...
