YR Hyundai i30 N Fastback yw aelod diweddaraf Adran N, trydydd act Albert Biermann - ac rydyn ni eisoes wedi ei phrofi, gwyliwch y fideo…
Yn naturiol, mae'n rhannu ei holl fecaneg gyda'r “hatchback” i30 N - 2.0 l, turbo, 250 neu 275 hp, 353 Nm, blwch gêr â llaw â chwe chyflymder - ond mae yna wahaniaethau o gymharu â'r “deor”.
Daw'r rhain yn bennaf o'r gwaith corff newydd. Mae'r Fastback i30 N 120mm yn hirach a 21mm yn fyrrach, ac mae'r cefn main yn cyfrannu at werth llusgo is - mae'r Cx yn 0.297 yn erbyn 0.32 ar gyfer y hatchback.
Mae gan Hyundai un o'i brif ganolfannau prawf ar gylched Nürburgring, sydd, yn ogystal â diffinio paramedrau amrywiol ei dynameg, hefyd yn profi gwydnwch yr holl gydrannau - os gall wrthsefyll cannoedd o lapiau o “uffern werdd”, bydd yn sicr. byddwch yn barod ar gyfer unrhyw her arall.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Symud o theori i ymarfer
Yng nghyflwyniad y Hyundai i30 N Fastback cawsom gyfle i'w yrru ... a'i dreialu. Cafodd Diogo gyfle i dynnu holl berfformiad y Fastback i30 N yn y Circuito de Maspalomas, yn Gran Canaria, Sbaen, dros sawl lap a chipio’r holl gamau i’ch rhoi y tu ôl i’r llyw hefyd - iawn, bron…
Mae'n fideo 360º arall o Razão Automóvel i'ch rhoi chi, cymaint â phosib, mor agos at y weithred.