Yn ôl yr hanes, daeth cynhyrchu ceir Saab yn Trollhattän i ben yn swyddogol yn 2011, ond cymerodd NEVS (National Electric Vehicle Sweden), y consortiwm Tsieineaidd a gaffaelodd Saab o’r diwedd, yr awenau ym mis Rhagfyr 2013, gan gynhyrchu 420 yn fwy o unedau o. Saab 9-3 Aero tan fis Mai 2014.
Fe ddaethon nhw i gyd oddi ar y llinell gynhyrchu gyda manylebau union yr un fath, gan amrywio'r trosglwyddiad yn unig - gallai ddod â llawlyfr chwe-chyflym neu awtomatig - a'r lliw, a allai ddod naill ai mewn llwyd du neu lwyd arian, fel yr uned sydd ar werth mewn ocsiwn. .
Mae'r gwahaniaethau rhwng y Saab 9-3 hyn o NEVS a'r rhai a gynhyrchir gan General Motors yn cael eu crynhoi mewn gorchuddion ffrynt a phenlamp wedi'u hail-stilio â naws las, yw'r uchafbwyntiau. Am y gweddill, daethant i gyd â'r bloc turbo gwreiddiol GM 220 hp 2.0 l.
View this post on Instagram
Yr Aero Saab 9-3 sydd ar werth mewn ocsiwn, yn ôl NEVS, oedd yr uned olaf i gael ei chynhyrchu - y rhif cyfresol (VIN) yw YTNFD4AZXE1100257 - mae o 2014, a dim ond 5 km sydd ar yr odomedr.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Arddangosodd NEVS yr uned hon ym mhrif fynedfa ei phencadlys yn Trollhattän yn ystod Gŵyl Saab ddiwethaf a gynhaliwyd y penwythnos diwethaf. Fodd bynnag, nid yw wedi cyhoeddi unrhyw beth eto ynglŷn â'r ocsiwn, na phryd y bydd yn digwydd, na'r pris gofyn cychwynnol am y car hanesyddol hwn - bydd y wybodaeth honno ar gael yn nes ymlaen.