Pan benderfynodd Opel roi diwedd ar gynhyrchu’r Manta, coupé a chwaraeodd rôl y model mwyaf “chwaraeon” yn yr ystod rhwng 1970 a 1988, wedi’i rannu’n ddwy genhedlaeth, roedd yn wynebu cyfyng-gyngor na allai hyd yn oed meistri marchnata ei ddatrys.
Ar y naill law, roedd yn ymddangos bod y dyfodol yn perthyn i'r deor poeth yn unig, gyda modelau fel yr 205 GTI neu'r Golf GTi yn swyno selogion ag emosiynau cryf. Ar y llaw arall, roedd y llwyddiant yr oedd coupés Japaneaidd fel yr Honda Prelude neu'r Toyota Celica yn ei brofi yn Ewrop yn awgrymu nad oedd llwyddiant y math hwn o waith corff wedi dod i ben eto.
Yn y cyd-destun hwn o ansicrwydd y daeth Sioe Modur Frankfurt 1989 i'r amlwg. Calibrad Opel . Er mwyn ei greu, defnyddiodd Opel rysáit yr oedd wedi'i defnyddio yn y gorffennol: rhannu cydrannau.
Enghraifft dda o dorri a gwnïo
Mae gan Opel draddodiad o allu creu coupés cain gan ddefnyddio cydrannau salŵn cyffredin. I roi syniad i chi, roedd yr Opel Manta yn seiliedig ar yr Ascona a hyd yn oed y cydrannau enwog GT yn rhannu gyda Kadett.
Felly, pan ddaeth hi'n amser creu Calibra, y rheol oedd: manteisio ar yr hyn a wnaed eisoes. Roedd brand yr Almaen yn troi at gydrannau profedig a oedd eisoes yn cael eu defnyddio mewn modelau eraill ac yn canolbwyntio ar estheteg y model newydd. Gyda'r strategaeth hon, arbedodd Opel arian ac amser, gan fod rhannu cydrannau yn ei gwneud hi'n bosibl lleihau amser datblygu'r coupé.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Yn y coctel mecanyddol gwelsom blatfform ac ataliadau cenhedlaeth gyntaf y Vectra a'r peiriannau 2 litr a ddatblygwyd i ddechrau ar gyfer Kadett. O ran trosglwyddo, gallai'r Calibra gael gyriant blaen neu olwyn, gan ddefnyddio'r system a ddefnyddir gan y Vectra 4 × 4. Y blychau gêr oedd y rhai a ddefnyddiwyd gan Kadett a Vectra: llawlyfr pum cyflymder neu awtomatig pedwar-cyflymder.
Canolbwyntiwch ar aerodynameg
Fel modelau Opel eraill ar yr adeg honno (gweler enghraifft y Vectra, yr Omega neu hyd yn oed y Kadett) roedd dyluniad Calibra yn canolbwyntio ar aerodynameg, gyda'r Calibra yn gerflun dilys wedi'i wneud o'r gwynt.
Hyd yn oed heddiw mae'r silwét hwn yn gwneud i mi freuddwydio. Y cyfan oherwydd ar y ffordd i'r ysgol gynradd des i ar draws Calibra fel hyn yn ddyddiol.
Cyfieithodd y bet hwn yn Cx o 0.26. Cyflawnwyd y cyfernod hwn, yn rhannol, diolch i ddefnyddio siapiau crwn a ffrynt plymio, lle amlygwyd y headlamps a oedd ddim ond 70 mm o uchder ac a oedd yn ymgorffori technoleg o'r enw eliptimaidd, a oedd yn caniatáu hyd at 40% yn fwy o olau.
Os oedd y Calibra yn drawiadol ar y tu allan, ni ellir dweud yr un peth ar y tu mewn. Nid ei fod wedi'i adeiladu'n wael (o leiaf nid dyna ddywedodd y cyhoeddiadau ar y pryd) ond roedd y polisi o rannu cydrannau â modelau eraill yn golygu bod y dangosfwrdd a'r panel offeryn yn arfer bod yn union yr un fath â rhai'r Vectra.
Ble ydych chi wedi gweld y dangosfwrdd hwn? Rydych chi'n meddwl yn galed am Vectra. Gallai Opel fod wedi rhoi tu mewn chwaraeon i'r Calibra.
Peiriannau i bob chwaeth
Pan darodd y farchnad, dim ond 2.0 l 8 neu 16 injan falf oedd gan y Calibra. Dosbarthodd y fersiwn 8-falf tua 117 hp a chyflwynodd y fersiwn 16-falf 152 hp (o 1995 ymlaen dim ond 138 hp a gyflwynodd). Yn ddiweddarach daeth y fersiynau Turbo a V6.
Ymddangosodd y Turbo, yn gysylltiedig â system yrru pob olwyn a blwch gêr â llaw â chwe chyflymder, a debydodd 204 hp, gan ganiatáu i'r Calibra gyflawni 0 i 100 km / h mewn 9.3s. Roedd gan y 2.5 l V6 170 hp.
Rhannwyd yr injan 2.0l gyda Kadett (Astra yn ddiweddarach) a Vectra.
Gwerthiannau uwchlaw'r disgwyliadau
Nid oedd y Calibra erioed i fod i fod yn werthwr gorau, ond ni allai Opel gwyno am werthiant ei coupe. Wedi'r cyfan, cynhyrchwyd cyfanswm o 238,647 o unedau Calibra, yn y flwyddyn gyntaf rhagwelodd y cynllun gynhyrchu 20 mil o geir a bu’n rhaid cynhyrchu 60 mil felly llwyddiant Calibra.
Ym Mhortiwgal roedd gwerthiannau (trwy'r mewnforiwr swyddogol) oddeutu 262 o unedau, a heddiw nid yw'n hawdd dod o hyd i gopïau yn eu cyflwr gwreiddiol, gan fod llawer wedi'u newid.
Ar lefel chwaraeon, cystadlodd Calibra yn y DTM a'r ITC (Pencampwriaeth Car Teithiol Rhyngwladol) lle cafodd ei goroni’n bencampwr ym 1996 a hyd yn oed gymryd rhan yn Rali Sanremo ym 1992 gyda Bruno Thiry wrth y rheolyddion, gan orffen yn y nawfed safle.
Yr Opel Calibra oedd cwpl mawr olaf brand Rüsselsheim, ac un o'r olaf a gynigiwyd gan wneuthurwyr cyffredinol (yn ei amser roedd y Volkswagen Corrado a Fiat Coupé hefyd), cyn dyfodiad ffasiynau fel minivans ac, yn fwy diweddar, o'r SUVs.
Am "Cofiwch yr un hon?" . Dyma'r adran o Razão Automóvel sy'n ymroddedig i fodelau a fersiynau a oedd yn sefyll allan rywsut. Rydyn ni'n hoffi cofio'r peiriannau a wnaeth inni freuddwydio ar un adeg. Ymunwch â ni ar y daith hon trwy amser yma yn Razão Automóvel.