Yn yr ymladd “tragwyddol” dros deitl adeiladwr mwyaf y byd, mae dau grŵp sydd wedi sefyll allan: yr Cynghrair Renault-Nissan-Mitsubishi mae'n y Grŵp Volkswagen . Yn ddiddorol, yn dibynnu ar eich persbectif, gall y ddau alw eu hunain yn “Rhif Un” (neu Un Arbennig ar gyfer cefnogwyr pêl-droed).
Os ydym ond yn ystyried gwerthiant cerbydau teithwyr a cherbydau masnachol ysgafn, mae'r arweinyddiaeth yn perthyn i Gynghrair Renault-Nissan-Mitsubishi, sydd, yn ôl cyfrifiadau Reuters, wedi gwerthu o gwmpas 10.76 miliwn o unedau y llynedd, sy'n cynrychioli twf o 1.4% o'i gymharu â 2017.
Mae'r ffigur hwn yn cynnwys 5.65 miliwn o unedau a werthwyd gan Nissan (gostyngiad o 2.8% o'i gymharu â 2017), 3.88 miliwn o fodelau Renault (cynnydd o 3.2% o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol) ac 1.22 miliwn o unedau a werthwyd gan Mitsubishi (a welodd werthiannau'n tyfu 18%).
Grŵp Volkswagen yn arwain gyda cherbydau trwm
Fodd bynnag, os ydym yn ystyried gwerthiant cerbydau trwm, caiff y niferoedd eu gwrthdroi ac mae Cynghrair Renault-Nissan-Mitsubishi yn colli ei dennyn. A yw hynny'n cynnwys gwerthiant MAN a Scania, gwerthodd y grŵp Almaeneg gyfanswm o 10.83 miliwn o gerbydau , gwerth sy'n cyfateb i dwf o 0.9% o'i gymharu â 2017.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Eisoes yn cyfrif dim ond gwerthiannau cerbydau ysgafn, mae Grŵp Volkswagen yn sefyll ar 10.6 miliwn o unedau a werthwyd ac mae yn yr ail safle, y tu ôl i Gynghrair Renault-Nissan-Mitsubishi. Ymhlith brandiau cerbydau ysgafn Grŵp Volkswagen, roedd SEAT, Skoda a Volkswagen yn sefyll allan yn gadarnhaol. Gwelodd Audi ostyngiad mewn gwerthiannau 3.5% o'i gymharu â 2017.
Yn y lle olaf ar y podiwm o wneuthurwyr y byd daw'r Toyota , a oedd yn cyfrif am werthiannau Toyota, Lexus, Daihatsu a Hino (y brand sydd i fod i gynhyrchu cerbydau trwm yn y grŵp Toyota) wedi cyrraedd y Gwerthwyd 10.59 miliwn o unedau . Gan gyfrif cerbydau ysgafn yn unig, gwerthodd Toyota 10.39 miliwn o unedau.
Ffynonellau: Reuters, Automotive News Europe a Car a Gyrrwr.