Cyfarfu Aventador S Lamborghini yr wythnos hon yng Ngenefa y diweddariadau cyntaf ers iddo gael ei lansio yn 2011.
Chwe blynedd ar ôl cyflwyno'r Aventador yn Sioe Foduron Genefa, mae'r car chwaraeon gwych o Sant'Agata Bolognese yn ôl. Yn ychwanegol at yr estheteg a oedd yn destun newidiadau, mae newyddion o ran mecaneg a thechnoleg.
O ran yr injan V12 atmosfferig, mae'r rheolaeth electronig newydd yn caniatáu cynyddu pŵer i 740 hp (+40 hp). Cynyddodd y cyflymder uchaf hefyd o 8250 rpm i 8400 rpm. Yn dal i fod yn y bennod o addasiadau mecanyddol, dylai'r system wacáu newydd (20% ysgafnach) hefyd gael ei siâr o gyfrifoldeb am y gwerthoedd hyn, gan ddisgwyl «snore» hyd yn oed yn fwy bygythiol.
Er gwaethaf y cynnydd mewn pŵer, mae perfformiadau yn aros ar yr un lefel â'r rhagflaenydd. Daliwch y dadrithiad gan eu bod er hynny yn daranllyd. Mae cyflymiad o 0-100km / h yn cymryd dim ond 2.9 eiliad, 8.8 i 200 km / h a'r cyflymder uchaf yw 350km / h.
LIVEBLOG: Dilynwch Sioe Foduron Genefa yn fyw yma
Pryd bynnag y bydd y gyrrwr yn llwyddo i dynnu ei lygaid oddi ar y ffordd, bydd ganddo gonsol canolfan gyda system infotainment newydd sy'n gydnaws ag Apple CarPlay ac Android Auto.
Oherwydd nad pŵer yw popeth, gweithiwyd ar aerodynameg hefyd. Cafodd rhai o'r datrysiadau aerodynamig a ddarganfuwyd yn fersiwn SV (Super Veloce) eu cario drosodd i'r Aventador S. Lamborghini “newydd” O'i gymharu â'i ragflaenydd, mae'r Aventador S bellach yn cynhyrchu 130% yn fwy o rym ar yr echel flaen a 40% yn fwy ar y echel gefn. Yn barod am 4 blynedd arall? Mae'n ymddangos felly.
