Faint mae hynny'n ei roi? Cwestiwn syml iawn, hyd yn oed un sylfaenol, a ailadroddwyd gan lawer ohonom pan oeddem yn blant - cofiwch yr amseroedd hynny yma. Cwestiwn syml, ond un sy'n parhau i fwgnachu llawer o beirianwyr fel oedolion.
Hyd yn oed nawr, mewn byd cynyddol lân a gwrth-risg, mae yna rai sy'n chwilio am fwy o gyflymder. Nid yw'n chwiliad di-haint a di-bwrpas. Mae'n chwilio am oresgyn anawsterau, mae'n ymarfer dyfeisgarwch a gallu technegol.
Nod terfynol? Cyflawni cyflymder uchaf 500 km / h yn y car cynhyrchu.
Mae tri hyperca wedi cofrestru ar gyfer y genhadaeth hon - ac nid oes yr un ohonynt yn perthyn i'r Bugatti na ellir ei osgoi. rydym yn siarad am SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 a Koenigsegg Jesko . Mae tri model yn wahanol i'w gilydd, ond gyda dibenion tebyg iawn: cynnig y profiad cyflymder daear eithaf. Mewn brawddeg: i fod y car cyflymaf yn y byd (wrth gynhyrchu).
SSC Tuatara
Wedi'i animeiddio gan twb-turbo V8 sydd, wrth gael ei bweru gan ethanol E85, yn gallu tanio o gwmpas 1770 hp (1300 KW neu 1.3 MW), Gogledd America SSC Tuatara mae gan gyfernod aerodynamig (Cx) o ddim ond 0.279, sef un o'r rhesymau pam mae SSC Gogledd America yn credu y gall hwn fod y car cyflymaf yn y byd, yn ymuno ag Agera yn yr “Olympus” hwn.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Hennessey Venom F5
Roeddem eisoes yn gwybod am fwriadau'r Americanwr Hennessey Venom F5 am fod y cyflymaf yn y byd. Nawr rydyn ni'n gwybod beth fydd ei rym tân: cyhoeddwyd yn ddiweddar y 7.6 V8 a gyhoeddwyd eisoes gyda dau turbochargers 1842 hp a tharanau 1617 Nm!
Y niferoedd cywir i ragori ar y cyflymder uchaf 300 mya neu 482 km / h yn ddiogel a chyrraedd y 500 km / h a ddymunir, gan ei wneud y car cyflymaf yn y byd - addewid o'r brand Americanaidd. Yn wahanol i injan y Venom GT blaenorol, datblygwyd yr injan hon o'r dechrau gan Hennessey mewn cydweithrediad agos â Pennzoil a Precision Turbo. Y gymhareb cywasgu fydd 9.3: 1.
Koenigsegg Jesko
Fel gyda'i gystadleuwyr, yn y Koenigsegg Jesko fe wnaethon ni hefyd ddod o hyd i injan gyda phensaernïaeth V8. Yn fwy penodol, injan V8 a ddatblygwyd gan Koenigsegg gyda chynhwysedd 5.0 l a dau dyrbin. Yn ôl y brand, bydd yr injan hon yn gallu gwefru 1280 hp gyda gasoline rheolaidd neu 1600 hp gydag E85 (yn cymysgu 85% ethanol a 15% gasoline) am 7800 rpm (mae'r llinell goch yn ymddangos ar 8500 rpm) a 1500 Nm o'r trorym uchaf ar 5100 rpm.
Mae teitl car cyflymaf y byd yn perthyn i Koenigsegg ac nid yw brand Sweden am ildio'i deitl. Yn Sioe Foduron Genefa nesaf, bydd yn cyflwyno prototeip newydd o'r enw Cenhadaeth 500 - pe bai unrhyw amheuon ynghylch ei amcan, mae'r enw'n dweud y cyfan. Rydym yn cofio bod y Jesko 300 (300 mya neu 482 km / h) yn 2019, hefyd yn Genefa, wedi'i wneud yn hysbys, yr un a oedd i fod i lwyddo yn yr Agera RS, yn ôl pob sôn.
Mae'n ymddangos bod Christian von Koenigsegg wedi dod i'r casgliad yn syml nad yw ffigur o'r fath yn ddigon mwyach - y Bugatti Chiron Super Sport 300+ oedd y cyntaf i'w gyflawni (er nad hwn yw'r swyddogol cyflymaf yn y byd yn swyddogol), a bydd y ddau gystadleuydd yn yr UD yn gwneud popeth. i ddiweddu teyrnasiad Sweden.
Gadewch eich barn i ni. Pwy yw eich hoff un yn y ras hon am deitl y car (cynhyrchu) cyflymaf yn y byd?