Mae'n fath o «Benfica x Sporting» y byd ceir. Pwy fydd yn ennill yn y duel hwn o gewri?
I rai mae'n ddewis amlwg, ond i eraill mae fel penderfynu rhwng tad a mam. Mae'r Ferrari F40 a Porsche 959 yn ddau o uwch-sêr mwyaf trawiadol yr 1980au, ac mae gan y naill neu'r llall ddigon o ddadleuon i'w hennill. Ar y naill law, ffynhonnell dechnolegol gyfan yr Almaen; ar y llaw arall, yr harddwch egsotig sy'n nodweddiadol o frandiau Eidalaidd. Gadewch i ni ddod i'w hadnabod yn fanwl.
Ferrari F40 vs. Porsche 959: pa un fyddech chi'n ei ddewis? Pleidleisiwch ar ddiwedd yr erthygl.
Datblygiad Porsche 959 Dechreuodd yn gynnar yn yr 1980au, gyda dyfodiad Peter Schutz yn gyfarwyddwr brand Stuttgart. Fe argyhoeddodd Helmuth Bott, a oedd ar y pryd yn brif beiriannydd Porsche, y Prif Swyddog Gweithredol newydd y byddai'n bosibl datblygu 911 newydd, gyda system yrru pob olwyn fodern a thechnolegau newydd, a fyddai'n gallu gwrthsefyll treigl amser. Y prosiect - llysenw Gruppe B. - arweiniodd at brototeip a ddatblygwyd yn arbennig i ymddangos gyntaf yng Ngrŵp B, fel y mae'r enw'n awgrymu, ac a gyflwynwyd yn Sioe Modur Frankfurt 1983.
Yn y blynyddoedd canlynol, parhaodd Porsche i weithio'n weithredol ar ddatblygiad y car, ond yn anffodus, gyda diwedd Grŵp B ym 1986, diflannodd y siawns o gystadlu yn y ras fwyaf peryglus ac eithafol mewn chwaraeon moduro. Ond nid oedd hynny'n golygu bod Porsche wedi rhoi'r gorau iddi ar y 959.
Roedd gan y car chwaraeon Almaeneg a Peiriant bi-turbo “litr chwech” 2.8 litr , trosglwyddiad llaw chwe chyflymder a system gyrru pob olwyn PSK (hwn oedd y gyriant Porsche holl-olwyn cyntaf), a oedd er ei fod braidd yn drwm, yn gallu rheoli'r pŵer a anfonwyd i'r echel gefn a blaen yn ofalus. yn dibynnu ar yr wyneb a'r amodau atmosfferig.
Fe wnaeth y cyfuniad hwn ei gwneud hi'n bosibl tynnu 450 hp o'r pŵer mwyaf, sy'n ddigonol ar gyfer cyflymiad o 0 i 100 km / h mewn dim ond 3.7 eiliad a chyflymder uchaf o 317 km / h. Ar y pryd, ystyriwyd y Porsche 959 fel “y car cynhyrchu cyflymaf ar y blaned”.
GLORIES Y GORFFENNOL: Fe’i hanghofiwyd mewn garej am dros 20 mlynedd, nawr bydd yn cael ei adfer ym Mhortiwgal
Dechreuodd danfoniadau cyntaf y Porsche 959 ym 1987, am bris nad oedd yn talu hanner y gost weithgynhyrchu. Cafodd 1987 ei nodi hefyd gan enedigaeth car chwaraeon arall a fyddai’n dod i nodi hanes modurol, un Ferrari F40 . “Ychydig dros flwyddyn yn ôl gofynnais i'm peirianwyr adeiladu'r car gorau yn y byd, ac mae'r car hwnnw yma,” meddai Enzo Ferrari, ar achlysur cyflwyniad Ferrari F40, o flaen cynulleidfa o newyddiadurwyr a ildiodd i'r edrychiad o'r model Eidalaidd.
Ar ben hynny, roedd hwn yn fodel arbennig nid yn unig oherwydd iddo gael ei lansio ar 40 mlynedd ers brand Maranello, ond hefyd oherwydd mai hwn oedd y model cynhyrchu olaf a gymeradwywyd gan Enzo Ferrari cyn ei farwolaeth. Mae llawer yn ystyried mai'r Ferrari F40 yw'r supercar mwyaf erioed, ac nid damwain mohono.
Os nad oedd ganddo avant-garde technolegol y Porsche 959 ar y naill law, ar y llaw arall curodd yr F40 ei wrthwynebydd Almaenig i bwyntiau o ran estheteg. Wedi'i ddylunio gan Pininfarina, roedd gan y F40 olwg car rasio ffordd go iawn (sylwch fod yr asgell gefn honno ...). Fel y gallwch chi ddyfalu, roedd aerodynameg hefyd yn un o'i bwyntiau cryf: roedd y grymoedd ar i lawr yn y cefn yn cadw'r car wedi'i gludo i'r ddaear ar gyflymder uchel.
At hynny, oherwydd bod Ferrari wedi defnyddio ei holl brofiad yn Fformiwla 1 i ddatblygu'r car chwaraeon hwn, mewn termau mecanyddol roedd yr F40 hefyd yn fodel digynsail ar gyfer brand yr Eidal. Dosbarthodd yr injan 2.9 litr V8, a osodwyd yn y safle cefn canolog, gyfanswm o 478 hp, a wnaeth y F40 un o'r ceir ffordd cyntaf i ragori ar 400 hp . Roedd y sbrint o 0 i 100 km / h - mewn 3.8 eiliad - yn arafach na'r Porsche 959, ond roedd y cyflymder uchaf 324 km / h yn rhagori ar ei wrthwynebydd yn yr Almaen.
Fel y Porsche 959, roedd cynhyrchu'r F40 wedi'i gyfyngu i ychydig dros dri chant o unedau i ddechrau, ond roedd y llwyddiant yn gymaint fel bod brand Cavallino Rampante wedi cynhyrchu 800 yn fwy.
Bron i dri degawd yn ddiweddarach, mae dewis rhwng y ddau gar chwaraeon hyn yn parhau i fod yn dasg bron yn amhosibl. Felly mae angen eich help arnom: pe bai'n rhaid i chi benderfynu, pa un fyddech chi'n ei ddewis - Ferrari F40 neu Porsche 959? Gadewch eich ateb yn y bleidlais isod: