Mae'n swnio fel celwydd, ond y gwir yw bod perchennog unig Porsche 959 Convertible y byd wedi penderfynu rhoi ei gar prin ar werth ar wefan prynu a gwerthu ceir o'r Iseldiroedd.
“Ond onid y 337 Porsche 959 a gynhyrchodd yr holl coupé?” Gofynnwch. Felly roedden nhw, ond mae gan yr un hon stori arbennig iawn - a na, nid replica “slei” mohoni.
Fel pob un o'r 336 Porsche 959s eraill, roedd hwn hefyd yn gar coupé, fodd bynnag, rywbryd yn y 1990au cafodd y 959 'cyffredin' ddamwain flêr, gan adael y to wedi'i ddifrodi'n llwyr. Rydych chi eisoes yn dychmygu gweddill y stori, onid ydych chi?
Wel felly ... ailadeiladu'r to cyfan fyddai'r unig ateb posib i weld yr enghraifft hyfryd hon o frand yr Almaen yn cylchredeg unwaith eto ar ffyrdd cyhoeddus. Ond gan y byddai angen gwario “barcud toes” yn yr ailadeiladu, penderfynodd y perchennog gael gwared ar y to anhyblyg a gosod cynfas symudadwy. Ac felly ganwyd yr unig Porsche 959 Convertible yn y byd.
Mewn gwirionedd, mae'n rhaid bod yr ateb hwn wedi bod hyd yn oed yn ddrytach na'r atgyweiriad. Mae cael gwared ar do car yn golygu, fel y gwyddom, sawl newid strwythurol i atal colli cryfder torsional.
Daw'r Porsche 959 Convertible 1987 hwn, fel ei frodyr a'i chwiorydd, ag injan chwe-silindr bi-turbo 2.8-litr. Dim ond 8,100 km y mae 450 marchnerth yr injan hon wedi'i gwmpasu hyd yma. Ar adeg ei lansio, y 959 oedd y car ffordd cyflymaf yn y byd, gan lwyddo i gyrraedd cyflymder uchaf o 313.82 km / h. Teitl a dorrwyd flwyddyn yn ddiweddarach gyda lansiad y Ferrari F40 (323.48 km / h).
Os oes gennych ddiddordeb mewn cadw'r car unigryw hwn, paratowch eich waled, gan fod y car ar werth am y swm symbolaidd o € 999,999. Ond efallai gydag ychydig o drafod, am € 990,000 byddant eisoes yn gallu gwneud y parti… Pob lwc!
Testun: Tiago Luis