Mae rhifyn 2018 o’r ras chwedlonol, 10 mlynedd ar ôl iddo adael cyfandir Affrica, wedi bod yn rheswm go iawn dros y Portiwgaleg yn y Dakar, ond nid yn unig, gan ei wneud yn un o’r rhifynnau anoddaf yn ystod y blynyddoedd diwethaf.
O'r wyth Portiwgaleg yn y Dakar, y disgwylid iddynt ddechrau ar Ionawr 6, 2018 ar gyfer y ras anoddaf yn y byd, dim ond un sy'n dal i gystadlu.
beicwyr anlwcus
Y cyntaf i “gefnu” ar y ras oedd y beicwyr Hélder Rodrigues, Paulo Gonçalves a Mário Patrão, pob un ohonyn nhw oherwydd cyflyrau corfforol ac iechyd, ac ni adawodd hynny hyd yn oed.Joaquim Rodrigues
Yn dal ar feiciau modur, Joaquim Rodrigues oedd y “dioddefwr” Portiwgaleg cyntaf yn ystod y ras, pan ddioddefodd gwymp treisgar yn y cam cyntaf a gysylltodd Lima â Pisco, ym Mheriw.
Fe wnaeth y beiciwr 10 oed a enillodd deitl Pencampwr Motocross Cenedlaethol yn y categori 60 cc, camp a ailadroddodd ym 1992, ddioddef o grac mewn fertebra a'i gorfododd i ymddeol.
Pedro de Mello Breyner
Yn y categori SSV newydd, roedd yn ymddangos bod popeth dan y pennawd i dîm Pedro de Mello Breyner a Pedro Velosa, a oedd, wrth reidio Yamaha YXZ 1000 R, wedi bod yn 4ydd cyflymaf ymhlith yr SSV yn y cam agoriadol, ond gadawodd damwain Dakar nodweddiadol o'r neilltu y freuddwyd o ddod i ben, ar ôl i'r meddygon eu cynghori i roi'r gorau iddi.
Pedro de Mello BreynerMewn prawf fel hyn, yn anodd ac yn anodd y peth olaf y gallwn ei wneud yw mynd yn groes i gyngor meddygol. Cymaint ag yr oedd ein dymuniad i barhau ag iechyd yn dod gyntaf. Y brif broblem a oedd gan Yamaha oedd cael tri o'r teiars oddi ar yr ymyl. Byddem yn sicr yn gwastraffu peth amser, ond nid oedd yn ddim na ellid ei ddatrys. Mae'n ddrwg iawn gennym orffen yr antur hon yn gynt, ond mae gan bopeth derfynau ac ni allwn chwarae gydag iechyd
André Villas-Boas
Yn un o'r enwog yn y Dakar, fe gefnodd ar y ras ar ôl naid drawiadol ar dwyni, gan achosi poen cefn difrifol iddo. Cludwyd André Villas-Boas i'r ysbyty lle na ddatgelodd archwiliadau unrhyw doriad. Yn dal i fod, dyma ddiwedd yr antur i'r cyn-hyfforddwr pêl-droed a gymerodd ran gyda Ruben Faria fel llywiwr.
André Villas-BoasRwyf am ddweud wrth bawb ein bod yn iawn ac rydym yn ôl i'r gwersyll. Yn anffodus, mae'r Dakar drosodd i ni. Bydd y tro nesaf yn well. Diolch i bawb am y negeseuon cymorth.
Carlos Sousa
Un o obeithion Portiwgal ar gyfer 40fed rhifyn y Dakar oedd y gyrrwr profiadol Carlos Sousa, a aeth y tu ôl i olwyn Dacia Duster.
Ar ôl peidio â dioddef unrhyw ddamwain, gorfodwyd y peilot i roi'r gorau iddi ar yr alwad i'r 8fed cam, yn dilyn a gollyngiadau olew yn y rheiddiadur.
Carlos SousaDyna pryd y gwelsom fod y gollyngiad olew yn y rheiddiadur yn fwy nag yr oeddem yn ei feddwl pan gollodd Duster dri litr o olew, mewn 30 cilomedr yn unig. Gyda 500 cilomedr o 'arbennig' o'n blaenau, mae'n amlwg ein bod yn mynd i ddod i ben ar ein ffordd gydag injan wedi torri. Felly, er mwyn osgoi mwy o niwed, ynghyd â'r tîm, gwnaethom y penderfyniad i adael. Problem yr oeddem eisoes wedi'i diagnosio ddoe, ond gan ei bod yn gam marathon (gyda chymorth wedi'i wahardd), nid oeddem yn gallu ei atgyweirio trwy ein dull ein hunain.
Filipe Palmeiro
Nid fel peilot ond fel llywiwr Boris Garafulic, mewn MINI o dîm X-Raid, mae Filipe Palmeiro ar hyn o bryd yn ymladd am le yn y TOP10, ar ôl bod yn brif gymeriad pennod anghyffredin. Ar ôl mynd benben â’i gyd-dîm Yazeed Al-Rajhi yng nghanol yr anialwch.
Faust Mota
Mae'n un arall o'r Portiwgaleg ar y Dakar, a'r yr unig un sydd eto i gystadlu yn y categori beic modur . Mae gyrrwr Marco de Canaveses yn parhau i ddringo'r standiau cyffredinol, rhywbeth sydd wedi bod yn digwydd yn olynol ers y seithfed cam.
Presenoldebau «pwysau»
Yn ychwanegol at y rhai a fydd yn cystadlu'n uniongyrchol, naill ai fel peilotiaid neu fel llywwyr, bydd presenoldeb Portiwgaleg hefyd yn cael ei deimlo gyda Armando Loureiro , mecanig y Ffrangeg Michel Boucou (DAF), a gyda Marco Moreiras , mecanig yn nhîm yr Almaen Matthias Behringer (MAN), y ddau yn y categori tryc.