Daw un o straeon mwyaf anarferol yr wythnos atom o Florida, yn Unol Daleithiau America, a ddarganfuwyd gan borth The Drive. Cafodd injan V6 Jeep Wrangler Rubicon hwb uwchlaw 50,000 rpm a ffrwydrodd, gyda llai na 16,000 cilomedr ar yr odomedr.
Mae'r bloc Pentastar 3.6 litr V6 yn un o'r rhai a ddefnyddir fwyaf gan Jeep yn ei lineup cynnyrch ac mae ganddo linell goch tua 6600 rpm. Ond mae perchennog y Wrangler Rubicon sy'n serennu yn y stori hon wedi ei orfodi i lefelau lle nad yw'r mecanig chwe-silindr hwn erioed wedi mynd o'r blaen.
Er gwaethaf edrych yn “newydd sbon” ar y tu allan, mae'r injan Wrangler hon wedi'i dinistrio'n llwyr. ar ôl cael ei dynnu'n anghywir.
Sut digwyddodd y cyfan?
Roedd perchennog y cerbyd pob tir hwn eisiau mynd ag ef ar wyliau a'i dynnu gyda'i gartref modur. Hyd yn hyn cystal, neu onid oedd hyn yn arfer cymharol gyffredin ar dir “Yncl Sam”, a elwir yn dynnu fflat.
Ond mae'n troi allan hynny tynnwyd y Wrangler hwn gyda'r gerau dan sylw - Safle 4-Isel - wedi'i ddylunio, fel y gwyddys, fel bod un “yn araf ac yn araf” yn goresgyn y rhwystrau anoddaf oddi ar y ffordd.
Wrth siarad â The Drive, nododd Toby Tuten, y person â gofal am y gweithdy a dderbyniodd y Wrangler hwn, ei fod nid yn unig gyda’r blychau gêr, ond ei fod hefyd yn cymryd rhan mewn gêr gyntaf - hynny yw, roedd yr injan hefyd yn troi. Sylwch fod Jeep yn argymell pan yn 4-Isel i beidio â bod yn fwy na 40 km / awr (ond yn bendant ddim ar y dechrau).
Cyfrif cyflym, pe bai'r modur yn ei dynnu ar y briffordd ar oddeutu 88 km / awr (50 mya), gallai olwynion y Wrangler fod wedi gorfodi'r injan i droelli ar dros 54,000 rpm! Mae hynny fwy nag wyth gwaith dros derfyn yr injan.
difrod yn creu argraff
Mae'r difrod a wneir yn drawiadol ac nid yn rhywbeth rydych chi'n ei weld bob dydd (neu erioed!). Fe basiodd dau o'r chwe phist trwy'r bloc injan, ffrwydrodd yr achos trosglwyddo, a thaniwyd y cydiwr a'r olwyn flaen trwy'r achos trawsyrru.
Yn ôl Toby Tuten, mae'r atgyweiriad yn gyfanswm o € 25 000 ac mae hyn cyn ychwanegu'r llafur. A chan nad yw'r warant hon yn dod o dan warant ffatri Jeep, bydd y cwmni yswiriant yn fwyaf tebygol o honni bod y Wrangler hwn wedi'i ddifrodi.