Yn araf, y Maserati trydan cyntaf mae'n cymryd siâp ac yn profi mai hwn yw'r ymlidiwr diweddaraf a ddadorchuddiwyd gan y brand Eidalaidd, lle mewn fideo byr gallwn ddarganfod sut y bydd injan y Maserati trydan cyntaf mewn hanes yn swnio.
Bydd y model sydd bellach wedi dechrau cael ei brofi o dan yr enw cod MMXXI - 2021 mewn rhifolion Rhufeinig, gan wadu'r flwyddyn y bydd yn cael ei ryddhau - yn disodli'r GranTurismo a GranCabrio, ac mae'n bennod arall eto o dramgwyddus trydanol brand yr Eidal, lle bydd dechreuwch gyda modelau hybrid cynnig eisoes eleni.
Modur trydan gyda sain? Dyna mae'r teaser yn ei ddatgelu, yn gyfiawn ac yn unig. Mae gweddill y wybodaeth am fodur trydan Maserati (a ddatblygwyd yn llwyr gan frand yr Eidal) yn parhau i fod yn anhysbys, ac mae angen aros ychydig yn hwy i wybod manylion technegol.
Wedi'i ryddhau'n wreiddiol yn 2010, gwelodd y GranCabrio y cynhyrchiad yn dod i ben yn 2019 yn union fel y GranTurismo.
Swn distawrwydd? Ddim yn union
Wrth gwrs, ni allai sain injan y Maserati trydan cyntaf y mae fideo brand yr Eidal yn ei datgelu fod ymhellach o apêl clywedol y V8s syfrdanol atmosfferig sydd wedi cyfarparu'r GranTurismo a GranCabrio hyd yn hyn.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn dal i fod, nid yw hyn i ddweud bod Maserati wedi esgeuluso gwaith yn llwyr ar y lefel sain ar ei fodur trydan cyntaf. Yn ôl Maserati, yn ystod y cyfnod profi hwn bydd y sain yn cael ei “gweithio”, pob un gyda’r nod o gynnig sain unigryw i chi - datblygiad diweddar yn y diwydiant modurol, canlyniad yr oes drydan rydyn ni’n mynd i mewn iddi.
Y gwir yw, er bod y sain yn ddisylw, ar ôl clywed y ffilm fach ychydig o weithiau, mae'n ymddangos nad syniad Maserati, yn groes i'r hyn sy'n digwydd fel arfer gyda modelau trydan, yw lleihau sain y modur trydan, ond i ddwysáu’r “wefr” nodweddiadol a allyrrir ganddynt.