Ar adeg pan ddywedir llawer am geir ail-fewnforio, yn bennaf oherwydd bod y Comisiwn Ewropeaidd wedi rhoi Gwladwriaeth Portiwgal yn y llys oherwydd fformiwla cyfrifo ISV, rydym yn dod â nifer y ceir ail-law a fewnforiwyd i Bortiwgal y llynedd.
Yn ôl ACAP, yn 2019 cofrestrwyd cyfanswm o 79,459 o gerbydau teithwyr a fewnforiwyd ym Mhortiwgal, ffigur sy'n cyfateb i 35.5% o werthiannau ceir newydd, a oedd yn 2019 yn 223,799 o unedau.
Fel y digwyddodd gyda cherbydau newydd, hefyd ymhlith y rhai a ddefnyddiwyd a fewnforiwyd, roedd y dewis yn disgyn i beiriannau Diesel. Fodd bynnag, yn yr achos hwn, mae cyfran y farchnad o gerbydau ag injans disel ymhell uwchlaw'r 48.6% a gyflawnwyd ymhlith cerbydau newydd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn ôl ACAP, o’r 79,459 o gerbydau a ddefnyddiwyd a fewnforiwyd i Bortiwgal yn 2019, roedd 63,567 (neu 80%) yn geir disel. Mae hyn yn golygu mai dim ond 14% (11 124 uned) ymhlith ceir ail-ddefnydd a fewnforiwyd oedd ceir gasoline.
Yn olaf, mae'r data a ddatgelwyd gan ACAP yn datgelu bod gan fwyafrif y cerbydau ail-law a fewnforiwyd i'n gwlad gynhwysedd silindr rhwng 1251 cm3 a 1750 cm3, gwerth sydd rywsut yn gwrthddweud y syniad bod y mwyafrif o gerbydau a ddefnyddir wedi'u mewnforio yn fodelau dadleoli uchel.
Ffynhonnell: Cylchgrawn Fflyd