Ar ôl dychmygu sawl amrywiad o Brototeip Renault 5 beth amser yn ôl, mae ein Dyluniad X-Tomi sydd eisoes yn adnabyddus bellach wedi canolbwyntio ar y Mercedes-Benz EQS dychmygu amrywiad a ddyluniwyd yn arbennig ar gyfer teuluoedd.
Y canlyniad oedd fan EQS Mercedes-Benz sy'n parhau traddodiad hir brand Stuttgart o faniau heb niweidio'r proffil aerodynamig sy'n nodweddu ystod drydan uchaf-yr-ystod brand yr Almaen.
Fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, mae rhan flaen y greadigaeth Dylunio X-Tomi hon yn union yr un fath ag EQS Mercedes-Benz, gyda'r gwahaniaethau'n cychwyn fwy neu lai yng nghanol y car. O hynny ymlaen, daw estyniad mwy llorweddol llinell y to a'r C-piler yn y cefn i'r amlwg. Mae'r ffenestr newydd a phroffil sy'n debyg iawn i rai'r Brake Saethu CLA yn sefyll allan.
Ffyrdd eraill o "fod yn gyfarwydd"
Er gwaethaf edrychiad diddorol cynnig Dylunio X-Tomi, y gwir yw nad yw'n ymddangos ei fod yng nghynlluniau Mercedes-Benz unrhyw amrywiad gwaith corff o'r EQS. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu nad yw Mercedes-Benz yn cynllunio model gyda moethusrwydd a thechnoleg yr EQS ond mewn fformat mwy “cyfarwydd”.
Ar gyfer 2022 mae brand yr Almaen yn paratoi i lansio math o amrywiad SUV o'r EQS (a'r EQE anhysbys o hyd). Bydd y ddau SUV hyn yn cael eu cynhyrchu yn UDA, yn fwy manwl yn ffatri Mercedes-Benz yn Tuscaloosa.
Yn ddiddorol, mae hyn yn cadarnhau mai prin y bydd defnyddio'r platfform EVA pwrpasol hwn o Mercedes-Benz yn cyrraedd y fformat minivan. Er gwaethaf yr ystod EQ sy'n ehangu o hyd, nid oes yr un o'r modelau ar y ffurf hon, gyda'r mwyafrif helaeth ohonynt yn SUV / Crossover yn manteisio ar eu mynegiant masnachol byd-eang mwy - mae faniau yn anad dim yn ffenomen Ewropeaidd.
Wedi dweud hynny, erys dau gwestiwn: a fydd faniau Mercedes-Benz trydan 100% yn y dyfodol? Ac yn olaf ond nid lleiaf, a yw'r fan EQS hon wedi eich argyhoeddi?