Fel y gwyddoch, mae Sioe Modur Paris eisoes ar y gweill, ac fel y byddech chi'n dyfalu o bosib, mae mwy na llawer o newyddbethau. Yn y gofod Audi, er enghraifft, mae yna rai peiriannau i'w gweld, fel y Cabriolet Audi RS5 newydd!
Mae'r delweddau'n gadael unrhyw un wedi syfrdanu, mae'r Cabriolet Audi RS5 hwn yn arddel plentyn bach nerfus sy'n beth gwirion. Nid dewis yr olwynion hynny, efallai, oedd y gorau ... Ond ar wahân i hynny, mae popeth arall yn deyrnged i berffeithrwydd modurol.
Bydd y fersiwn ddi-dop hon o'r RS5 hefyd yn cynnwys yr un injan â'r fersiwn coupé, V8 wedi'i amsugno 4.2 litr sy'n gallu cyflwyno 444 hp ar 8,250 rpm ac uchafswm trorym o 430 Nm. Yn anffodus, bydd y V8 hwn yn cael ei gyplysu â saith blwch gêr awtomatig wedi'i osod - dywedwch wrthyf os nad oedd blwch gêr â llaw â chwe chyflym yn hwyl bellach? Moderneiddio ...
Ychydig yn arafach na'r RS5 Coupé, gall y Cabriolet fynd o 0-100 km / h mewn 4.9 eiliad (+0.4 eiliad) a gall gyrraedd cyflymder uchaf 280 km / h, os gofynnwch i Audi ddiffodd y cyfyngwr cyflymder, oherwydd os na, dim ond hyd at 250 km / awr y gwnaethon nhw lwyddo i ddod â'r anadlydd tân hwn. Bydd y defnydd o danwydd ar gyfartaledd oddeutu 11 l / 100 km.
Trwy gyffwrdd botwm syml, gellir tynnu’r cwfl yn ôl mewn dim ond 15 eiliad, tra bod cau’r amser aros yn cynyddu, ond dim llawer, mae 17 eiliad yn ddigon i ddychwelyd popeth i’r ffordd yr oedd i ddechrau. Ond byddwch yn ofalus, dim ond hyd at gyflymder o 50 km / h y mae'r symudiad hwn yn bosibl.
Mae'r car yn dechrau cael ei werthu yn yr Almaen ar gyfer yr haf nesaf, gyda phrisiau'n dechrau ar € 88,500 (ym Mhortiwgal, nid yw'n cyfrif gyda llai na € 100,000).
Testun: Tiago Luís
Credyd Delwedd: Autoblog.com